Revue technique Renault Megane: ABS avec ESP : Description

Groupe électro-pompe

Le capteur d'angle de volant est intégré à la direction

Le capteur d'angle de volant est intégré à la direction assistée électrique. Ce capteur est indémontable.

Nota : Deux types de groupe électro-pompe sont montés, soit l'antiblocage des roues, soit l'antiblocage des roues - Contrôle dynamique de conduite. Le calculateur d'antiblocage des roues comporte 26 voies.

Le calculateur d'antiblocage des roues - contrôle dynamique de conduite comporte 46 voies.

    Groupe hydraulique
    K4J, et 730 ou 732 Matériel indispensable station de charge presse-pédale outil de diagnostic   Couples de serragem ...

    Capteur de vitesse de lacet et d'accélération transversale
    Matériel indispensable outil de diagnostic   Couples de serragem écrous de fixation du capteur de vitesse de lacet et d'acc& ...

    D'autres materiaux:

    Boîtier de filtre à air
    K4J Outillage spécialisé indispensable Ele. 1294-01 Outil de dépose de bras d'essuie-vitre   Couples de serragem vis de fixation du boîtier de filtre à air 0,9 daN.m DÉPOSE  D ...

    Commande de réglage en site : Branchement
    POSITION DE LA MOLETTE Contrôle de la partie " commande de réglage en site " (commande branchée sur le véhicule, à l'aide d'un voltmètre entre les voies 4 et 6) ...

    Injecteurs : Configuration
    K9K REMPLACEMENT DES INJECTEURS nota : Les paramètres C2I (Correction Individuelle de l'Injecteur) sont une calibration réalisée en usine sur chaque injecteur afin d'ajuster le débit de chacun d'eux de façon précise, en tenant compte des ...

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