Revue technique Renault Megane: ABS avec ESP : Description
Groupe électro-pompe
Le capteur d'angle de volant est intégré à la direction assistée électrique. Ce capteur est indémontable.
| Nota :
Deux types de groupe électro-pompe sont montés,
soit l'antiblocage des roues, soit l'antiblocage des
roues - Contrôle dynamique de conduite. Le calculateur
d'antiblocage des roues comporte 26 voies.
Le calculateur d'antiblocage des roues - contrôle dynamique de conduite comporte 46 voies. |
Groupe hydraulique
K4J, et 730 ou 732
Matériel indispensable
station de charge
presse-pédale
outil de diagnostic
Couples de serragem
...
Capteur de vitesse de lacet et
d'accélération transversale
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
écrous de fixation du
capteur de vitesse de
lacet et d'acc& ...
D'autres materiaux:
Trappe à carburant
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision latérale arrière.
C'est un élément en matière plastique démontable.
REPARATION
La trappe est en NORYL GTX, pour la gamme
peinture se reporter à la Note Te ...
Navigation "haut de gamme" :
Clavier
Le clavier est intégré à l'unité centrale de communication.
Le clavier est composé ;
d'un bouton rotatif (1) qui permet :
de se déplacer dans différents menus,
de valider,
de manoeuvrer l'écran,
...
Régulateur - limiteur de
vitesse : généralités
I - GÉNÉRALITÉS
Les fonctions " régulateur de vitesse " et " limitateur
de vitesse " sont gérées par le calculateur d'injection.
Celui-ci échange des informations, par le réseau multiplexé,
avec le calculateur d'antiblocage des rou ...