Revue technique Renault Megane: Alternateur
F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K
DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Débrancher la batterie
- Déposer :
- les caches du moteur,
- les roues avant,
- les pare-boue,
- le renfort latéral (1) de la traverse de radiateur,
- le connecteur des feux antibrouillard,
- le bouclier.
- Débrancher les tuyaux de lave-glace.
- Débrancher les deux connecteurs (2).
- Dégrafer le câble (3) d'ouverture du capot avant.
- Déposer :
- l'agrafe (4),
- la fixation (5),
- la façade avant (6),
- la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant moteur).
- Débrancher les connexions électriques de l'alternateur.
F4R
- Déposer la béquille de maintien de l'alternateur.
F9Q
- Déposer le galet tendeur de la courroie d'accessoires.
- Déposer :
- les fixations (7) de l'alternateur,
- l'alternateur à l'aide d'un tournevis.
| Nota : Pour faciliter la dépose de l'alternateur, décaler légèrement l'ensemble de refroidissement vers l'avant (prendre soin de ne pas déformer les canalisations du condenseur). |
REPOSE
- Comprimer les bagues (8) à l'aide d'une pince ou d'un étau pour faciliter la mise en place.
- Reposer la courroie d'accessoires.
- Tendre la courroie d'accessoires (Chapitre Haut et avant moteur).
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Equipement électrique). |
Alternateur : Généralités
I - FONCTIONNEMENT
Ces véhicules sont équipés d'un alternateur à
ventilation interne avec régulateur incorporé, et d'un
voyant au tableau de bord dont le f ...
D'autres materiaux:
Effets clients
CONSIGNES
Avant de réaliser les démarches liées aux effets client, s'assurer de
l'absence de
défaut et de la conformité (ou non) des "paramètres" et "états", grâce à l'outil
de
diagnostic.
Si l'effet client n ...
Identification
DP0
Gravage d'identification de la boîte de vitesses automatique.
I - CARACTÉRISTIQUES
Poids : 70 kg.
Les véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique
DP0 sont dotés de systèmes appelés " Shift
lock " et " Lock up ".
...
Barres stabilisatrices :
Caractéristiques
I - TRAIN AVANT
II - TRAIN ARRIÈRE
F4R ou F9Q ou K9K, et DP0
K4J ou K4M ou K9K
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