Revue technique Renault Megane: Arbre de localisation de pannes

ALP 1 Absence de communication avec le calculateur

CONSIGNES

Rien à signaler.

S'assurer que l'outil de diagnostic ne soit pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un autre calculateur sur un autre véhicule.
Vérifier le paramètre "feux de croisement" dans l'Unité Centrale Habitacle.

Est-il actif ? Si Oui : Faire un diagnostic de l'Unité de Protection et de commutation.

Si Non : Contrôler la manette.

Vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme (9,5 V < tension batterie conforme < 17,5 V).

S'assurer de la présence d'un + 12 V avant contact sur la voie 16, d'un + 12 V après contact sur la voie 1 et d'une masse sur les voies 4 et 5 de la prise diagnostic.

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier l'isolement et la continuité des liaisons :

Calculateur projecteur voie 5 → + 12 V (manette en position feux de croisement)
Calculateur projecteur voie 3 → + 12 V (manette en position feux de croisement)
Calculateur projecteur voie 10 → Masse
Calculateur projecteur voie 4 → Masse
Calculateur projecteur voie 2 → Voie 7 de la prise diagnostic (ligne K)

Si l'outil n'est pas en cause et que le dialogue ne s'établit avec aucun autre calculateur du même véhicule, il se peut qu'un calculateur défectueux perturbe la ligne diagnostic K.

Procéder par déconnexions successives pour localiser ce calculateur.

Si le problème persiste, contacter la Techline.

APRES REPARATION

Effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Traiter les défauts éventuellement déclarés.

ALP 2 Pas de correction de la hauteur de l'un ou des deux projecteurs quelle que soit la charge du véhicule

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.

Vérifier l'initialisation des projecteurs à la mise des feux de croisement.
Utiliser la commande AC011 "Pilotage des actionneurs de phare" afin de voir quel est le projecteur défaillant.

Vérifier les paramètres des capteurs avant et arrière PR002 et PR003 "Hauteurs avant et arrière initiales" comprises entre 30 % < X < 70 % du calculateur incriminé.

Vérifier le blocage mécanique du projecteur (rotule déboîtée, blocage réflecteur, actionneur grippé).
Faire un essai en interchangeant les calculateurs droit - gauche.

S'il y a correction sur le projecteur incriminé, contacter la Techline.

S'il n'y a pas de correction sur le projecteur incriminé : Remplacer le projecteur.

APRES REPARATION

Effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Traiter les défauts éventuellement déclarés.

ALP 3 Les faisceaux des feux de croisement éclairent trop haut

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic

Vérifier que les projecteurs soient correctement montés.
Vérifier si les optiques avant droit et avant gauche éclairent à la même hauteur.

Si les hauteurs des optiques sont différentes, refaire l'initialisation des deux calculateurs.

Vérifier si le paramètre de l'assiette PR021 "Assiette du véhicule" est conforme au type du véhicule LC010.

Vérifier si les hauteurs avant et arrière initiales sont correctes avec le type véhicule PR004 et PR005 "Hauteurs avant et arrière initiales" comprises entre 30 % < X < 70 %.

Vérifier l'état des éléments mécaniques du système (support capteur, biellettes).

Utiliser la commande actionneur AC011 "Pilotage des actionneurs de phares" et réglage mécanique des projecteurs.

APRES REPARATION

Effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Traiter les défauts éventuellement déclarés.

ALP 4 Rabattement brutal de l'un des deux projecteurs

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.

Vérifier le paramètre des capteurs avant et arrière PR002 et PR003 "Signals capteurs" : il doit être compris entre 0,8 et 11,6 V.

Vérifier la position des actionneurs PR020 "Position des actionneurs". Voir si la position est la même de chaque côté.

Vérifier les liaisons mécaniques des capteurs :
  •  biellettes,
  •  support.

Remettre en état si nécessaire.

Faire un essai en interchangeant les deux calculateurs droit-gauche.
Est-ce que l'effet client persiste sur le même projecteur ?

 

NON L'effet client est-il présent sur l'autre optique ?

Oui Contacter la Techline.

Non Contrôler la connectique du calculateur Remettre en état si nécessaire

OUI Remplacer le projecteur.

APRES REPARATION

Effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Traiter les défauts éventuellement déclarés.

ALP 5 Les feux de croisement gauche et droit n'éclairent pas à la même hauteur

CONSIGNES

Ne consulter cet effet client qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic.

Vérifier la configuration du véhicule.
Vérifier si les optiques sont correctement montés.
Vérifier les paramètres des capteurs PR002 et PR003 "Signal capteur".
Vérifier l'état des éléments mécaniques du système (support capteur, biellettes).

Remettre en état si nécessaire.

Vérifier la position des actionneurs PR020 "Position des actionneurs".
Effectuer la commande des actionneurs AC011 "Pilotage des actionneurs de phares" et un réglage mécanique des optiques.

APRES REPARATION

Effectuer un contrôle avec l'outil de diagnostic.

Traiter les défauts éventuellement déclarés.

Antidémarrage

Diagnostic

Pour le diagnostic de l'antidémarrage, voir le chapitre 87B traitant de l'Unité Centrale Habitacle.
    Effets client
    CONSIGNES Ne consulter les effets clients qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. ...

    Instrument de tableau de bord
    ...

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