Revue technique Renault Megane: Arbre de localisation de pannes

ALP 1 Absence de dialogue avec le calculateur d'airbag

CONSIGNES

Particularité : Pour diagnostiquer les calculateurs du véhicule, mettre le contact en mode diagnostic (+ après contact forcé), c'est-à-dire procéder comme suit :

  •  Badge du véhicule sur repose badge, Appui long (+ de 5 secondes) sur le bouton "start" hors conditions de démarrage.
S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en essayant de communiquer avec un calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que le dialogue ne s'établit avec aucun autre calculateur d'un même véhicule, vérifier la tension de la batterie et effectuer les interventions nécessaires pour obtenir une tension conforme (10,5 V < tension batterie < 16 V).
Vérifier la présence et l'état du fusible d'alimentation du calculateur d'airbag.

Vérifier le branchement du connecteur du calculateur et l'état de sa connectique.

Vérifier que le calculateur est correctement alimenté :

  •  Déconnecter le calculateur d'airbag et mettre en place l'adaptateur 22 voies (Elé. 1685).
  •  Contrôler et assurer la présence de + après contact entre les bornes repérées masse et + après contact.
Vérifier que la prise diagnostic est correctement alimentée :
  •  + avant contact en voie 16
  •  + après contant en voie 1
  •  Masse en voies 4 et 5.

Vérifier à l'aide de l'adaptateur 22 voies (Elé. 1685), la continuité et l'isolement des lignes de la liaison calculateur d'airbag / prise diagnostic entre :

Bornier voie CAN H → Voie 6 de la prise diagnostic
Bornier voie CAN L → Voie 14 de la prise diagnostic

Si le dialogue ne s'établit toujours pas après ces différents contrôles, contacter votre Techline.

APRES REPARATION

Lorsque la communication est établie, traiter les défauts éventuellement déclarés

    Contrôle de conformité
    CONSIGNES N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. ...

    D'autres materiaux:

    Assistance au freinage d'urgence
    Sans l'assistance au freinage d'urgence Avec l'assistance au freinage d'urgence L'assistance au freinage d'urgence est un dispositif complémentaire à l'antiblocage des roues. PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT L'assistance au freinage d'urgence permet au système de r ...

    Système de surveillance de pression des pneumatiques
    Lorsque le véhicule en est équipé, ce système surveille la pression de gonflage des pneumatiques. Principe de fonctionnement Chaque roue (sauf la roue de secours) comporte un capteur dans la valve de gonflage qui mesure périodiquement la pression du pneumati ...

    Gestion centralisée de la température d'eau
    K9K La sonde de température d'eau (injection et indication de température d'eau au tableau de bord) est une sonde 3 voies :  2 voies pour l'information de température d'eau au calculateur (voies B H2 et B H3),  1 voie pour l'indication au tableau de bord. ...

    Categorie