Revue technique Renault Megane: Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose

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F4R ou F9Q

Outillage spécialisé indispensable

Rou. 604-01 Immobilisateur de moyeux
Tav. 476 Extracteur de rotule
Mot. 1453 Support d'ancrage moteur à réglages multiples, avec sangles de maintien

 

Matériel indispensable

bloque-volant
vérin d'organes

 

Couples de serragem

vis de fixation des roues 11 daN.m
écrou de transmission 28 daN.m
écrou de rotule inférieure 6,2 daN.m
écrou de rotule de direction 3,7 daN.m
écrou de rotule de la barre stabilisatrice 4,4 daN.m
vis de fixation des joues latérales 2,1 daN.m
vis de tour de boîte et démarreur 4,4 daN.m
vis de biellette de reprise de couple sur moteur 18 daN.m
vis de biellette de reprise de couple sur berceau 10,5 daN.m
vis du support pendulaire de boîte 6,2 daN.m
écrou support pendulaire sur tampon 18 daN.m
boulon de fixation de la chape de direction 2,1 daN.m
vis de fixation avant de la traverse de radiateur 10,5 daN.m
vis de fixation arrière de la traverse radiateur 2,1 daN.m
vis de fixation de la traverse du berceau 6,2 daN.m
vis de fixation arrière du berceau 14 daN.m
vis de fixation des tirants de berceau 10,5 daN.m
bouchon de vidange de boîte de vitesses 2,5 daN.m
bouchon de remplissage de boîte de vitesses 0,3 daN.m
cache batterie 0,4 daN.m

 

ATTENTION

Pour éviter tout risque de destruction du contact tournant sous volant, respecter les consignes suivantes :

  •  Immobiliser impérativement le volant, roues droites, à l'aide du bloque-volant pendant toute la durée de l'intervention, avant de désacoupler la colonne de direction et la crémaillère.
  •  Tout doute sur le bon centrage du contact tournant implique une dépose du volant pour appliquer la méthode de centrage décrite dans le Chapitre Commande - signalisation.

Dans ce cas, seul le personnel qualifié ayant reçu une formation doit intervenir.

DÉPOSE

  •  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
  •  Déposer le cache batterie.
  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer le protecteur sous moteur.
  •  Vidanger la boîte de vitesses.
  •  Déposer :
  •  les roues avant,
  •  les caches du moteur,
  •  la batterie,
  • le support de batterie,
  •  le calculateur d'injection avec son support,
  •  le débitmètre,
  •  le tuyau d'entrée d'air.

  • Déposer les fixations du faisceau électrique.
  •  Dégrafer les câbles de commandes de vitesses sur la boîte de vitesses.

Nota : Ne pas toucher au tiroir.

F9Q

Déboîter la canalisation d'air échangeur - turbocompresseur.

Déboîter la canalisation d'air échangeur - turbocompresseur.

  • Débrancher :
  •  les câblages des capteurs d'antiblocage des roues,
  •  les câblages des capteurs de réglage des lampes au xénon (si le véhicule en est équipé).
  •  Déposer les pare-boue.

I -CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE

  • Déposer :
  •  l'écrou de moyeu en utilisant l'outil (Rou. 604-01),
  •  la rotule de direction à l'aide de l'outil (Tav. 476),
  •  la rotule de barre stabilisatrice,
  •  la rotule inférieure.
  •  Dégager le porte-fusée de la transmission.
  •  Déposer la transmission.

II - CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE

  • Déposer :
  •  l'écrou de moyeu en utilisant l'outil (Rou. 604-01),
  •  la rotule de direction à l'aide de l'outil (Tav. 476),
  •  la rotule de barre stabilisatrice,
  •  la rotule inférieure,
  •  la bride du palier relais.
  •  Dégager le porte-fusée de la transmission.
  •  Déposer la transmission.
  •  Attacher l'ensemble des radiateurs de refroidissement à l'aide de cordes sur la traverse supérieure.

  • Déposer les renforts latéraux.

  • Déposer la traverse de radiateur.
  •  Déposer :
  •  le support de catalyseur du carter d'embrayage,
  •  les vis de fixation du démarreur,
  •  le démarreur.

  • Déposer la biellette de reprise de couple supérieure.

  • Déposer la biellette de reprise de couple inférieure.

  • Déposer la chape de direction.

  • Déposer l'équerre du berceau.

  • Déposer le berceau.

  • Débrancher :
  •  le connecteur de marche arrière,
  •  le capteur de point mort haut.
  •  Vidanger le réservoir de liquide de frein à l'aide d'une seringue jusqu'au raccord du tuyau d'émetteur d'embrayage.

  • Débrancher le récepteur d'embrayage en retirant l'agrafe (1).

  • Mettre en place l'outil support moteur (Mot. 1453).

  • Déposer :
  •  le tampon support de boîte de vitesses,
  •  le support pendulaire de la boîte de vitesses,
  •  les vis supérieures de tour de boîte de vitesses.
  •  Mettre en place le vérin d'organes sous la boîte de vitesses.
  •  Déposer :
  •  les vis inférieures de tour de boîte de vitesses,
  •  les goujons de fixation de la boîte de vitesses,
  •  la boîte de vitesses.

REPOSE

ATTENTION

Ne pas enduire :

  •  l'arbre de sortie de boîte de vitesses avec la graisse, pour éviter d'endommager le récepteur d'embrayage,
  •  les cannelures de l'arbre d'embrayage.

 

Nota : Pour éviter tout risque de fuite, il faut toujours remplacer le récepteur d'embrayage après le remplacement d'un mécanisme d'embrayage.
  • S'assurer de la présence et du positionnement des bagues de centrage moteur - boîte de vitesses.
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Serrer aux couples :
  •  les vis de fixation des roues (11 daN.m),
  •  l'écrou de transmission (28 daN.m),
  •  l'écrou de rotule inférieure (6,2 daN.m),
  •  l'écrou de rotule de direction (3,7 daN.m),
  •  l'écrou de rotule de la barre stabilisatrice (4,4 daN.m),
  •  les vis de fixation des joues latérales (2,1 daN.m),
  •  les vis de tour de boîte et démarreur (4,4 daN.m),
  •  les vis de biellette de reprise de couple sur moteur (18 daN.m),
  •  les vis de biellette de reprise de couple sur berceau (10,5 daN.m),
  •  les vis du support pendulaire de boîte (6,2 daN.m),
  •  l'écrou support pendulaire sur tampon (18 daN.m),
  •  le boulon de fixation de la chape de direction (2,1 daN.m),
  •  les vis de fixation avant de la traverse de radiateur (10,5 daN.m),
  •  les vis de fixation arrière de la traverse radiateur (2,1 daN.m),
  •  les vis de fixation de la traverse du berceau (6,2 daN.m),
  •  les vis de fixation arrière du berceau (14 daN.m),
  •  les vis de fixation des tirants de berceau (10,5 daN.m),
  •  le bouchon de vidange de boîte de vitesses (2,5 daN.m),
  •  le bouchon de remplissage de boîte de vitesses (0,3 daN.m).
  • Faire le niveau de la boîte de vitesses.
ATTENTION

Purger impérativement le circuit hydraulique de débrayage suivant les consignes suivantes :

  •  Ajouter du liquide de frein dans le réservoir.
  •  Effectuer une purge du circuit (Chapitre Commandes d'éléments mécaniques).
  •  Effectuer une mise à niveau du liquide de frein.

 

ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Batterie).

  • Serrer au couple le cache batterie (0,4 daN.m).

K4J ou K4M ou K9K

Outillage spécialisé indispensable

Rou. 604-01 Immobilisateur de moyeux
Tav. 476 Extracteur de rotule
Mot. 1453 Support d'ancrage moteur à réglages multiples, avec sangles de maintien

 

Matériel indispensable

vérin d'organes

 

Couples de serragem

vis de fixation des roues 11 daN.m
écrou de transmission 28 daN.m
écrou de rotule inférieure 6,2 daN.m
écrou de rotule de direction 3,7 daN.m
écrou de rotule de barre stabilisatrice 4,4 daN.m
vis de fixation des joues latérales 2,1 daN.m
vis de tour de boîte et démarreur 4,4 daN.m
vis de biellette de reprise de couple sur moteur 10,5 daN.m
vis de biellette de reprise de couple sur berceau 10,5 daN.m
vis du support pendulaire de boîte 6,2 daN.m
écrou support pendulaire sur tampon 18 daN.m
vis de fixation avant de la traverse de radiateur 10,5 daN.m
bouchon de vidange de boîte de vitesses 2,5 daN.m
bouchon de remplissage de boîte de vitesses 0,3 daN.m
cache batterie 0,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
  •  Déposer le cache batterie.
  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer le protecteur sous moteur.
  •  Vidanger la boîte de vitesses.
  •  Déposer :
  •  les roues avant,
  •  les caches du moteur,
  •  la batterie,
  •  le support de batterie,
  •  le calculateur d'injection avec son support,
  •  le débitmètre,
  •  le tuyau d'entrée d'air.

  • Déposer les fixations du faisceau électrique.

  • Dégrafer les câbles de commandes de vitesses sur boîte

  • Débrancher :
  •  les câblages des capteurs d'antiblocage des roues,
  •  les câblages des capteurs de réglage des lampes au xénon (si le véhicule en est équipé).
  •  Déposer les pare-boue.

I -CÔTÉ GAUCHE DU VÉHICULE

  • Déposer :
  •  l'écrou de moyeu en utilisant l'outil (Rou. 604-01),
  •  la rotule de direction à l'aide de l'outil (Tav. 476),
  •  la rotule de barre stabilisatrice,
  •  la rotule inférieure.
  •  Dégager le porte-fusée de la transmission.
  •  Déposer la transmission gauche.

II - CÔTÉ DROIT DU VÉHICULE

  • Déposer :
  •  l'écrou de moyeu en utilisant l'outil (Rou. 604-01);,
  •  la rotule de direction à l'aide de l'outil (Tav. 476),
  •  la rotule de barre stabilisatrice,
  •  la rotule inférieure,
  •  la bride du palier relais.
  •  Dégager le porte-fusée de la transmission.
  •  Déposer la transmission droite.
  •  Attacher l'ensemble des radiateurs de refroidissement à l'aide de cordes sur la traverse supérieure.

  • Déposer les renforts latéraux.

  • Déposer la traverse de radiateur.

  • Déposer :
  •  le support de catalyseur du carter d'embrayage,
  •  les vis de fixation du démarreur,
  •  le démarreur.

  • Déposer la biellette de reprise de couple.
  •  Débrancher :
  •  le connecteur de marche arrière,
  •  le capteur de point mort haut.
  • Vidanger le réservoir de liquide de frein à l'aide d'une seringue jusqu'au raccord du tuyau d'émetteur d'embrayage

  • Débrancher le récepteur d'embrayage en retirant l'agrafe (1).

  • Mettre en place l'outil support moteur (Mot. 1453).
  •  Déposer :
  •  le tampon support de boîte de vitesses,
  •  les vis supérieures de tour de boîte.
  •  Mettre en place le vérin d'organes sous la boîte de vitesses.
  •  Déposer :
  •  les vis inférieures de tour de boîte de vitesses,
  •  les goujons de fixation de la boîte de vitesses,
  •  la boîtes de vitesses.

REPOSE

ATTENTION

Ne pas enduire :

  •  l'arbre de sortie de boîte de vitesse avec la graisse, pour éviter d'endommager le récepteur d'embrayage,
  •  les cannelures de l'arbre d'embrayage.

 

Nota : Pour éviter tout risque de fuite, il faut toujours remplacer le récepteur d'embrayage après le remplacement d'un mécanisme d'embrayage.
  • S'assurer de la présence et du positionnement des bagues de centrage moteur - boîte de vitesses.
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Serrer aux couples :
  •  les vis de fixation des roues (11 daN.m),
  •  l'écrou de transmission (28 daN.m),
  •  l'écrou de rotule inférieure (6,2 daN.m),
  •  l'écrou de rotule de direction (3,7 daN.m),
  • l'écrou de rotule de barre stabilisatrice (4,4 daN.m),
  •  les vis de fixation des joues latérales (2,1 daN.m),
  •  les vis de tour de boîte et démarreur (4,4 daN.m),
  •  les vis de biellette de reprise de couple sur moteur (10,5 daN.m),
  •  les vis de biellette de reprise de couple sur berceau (10,5 daN.m),
  •  les vis du support pendulaire de boîte (6,2 daN.m),
  •  l'écrou support pendulaire sur tampon (18 daN.m),
  •  les vis de fixation avant de la traverse de radiateur (10,5 daN.m),
  •  le bouchon de vidange de boîte de vitesses (2,5 daN.m),
  •  le bouchon de remplissage de boîte de vitesses (0,3 daN.m).

Faire le niveau de la boîte de vitesses.

ATTENTION

Purger impérativement le circuit hydraulique de débrayage suivant les consignes suivantes :

  •  Ajouter du liquide de frein dans le réservoir.
  •  Effectuer une purge du circuit hydraulique (Chapitre Commandes d'éléments mécaniques).
  •  Effectuer une mise à niveau du liquide de frein.

 

ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Batterie).

  • Serrer au couple le cache batterie (0,4 daN.m).
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