Revue technique Renault Megane: Cale porte-injecteurs
K4J
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Couples de serragem
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| vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs | 2,5 daN.m |
| vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs | 2,1 daN.m |
| vis du carter supérieure de distribution | 4,4 daN.m |
| vis de support pendulaire | 4,4 daN.m |
DÉPOSE
- Débrancher la batterie.
- Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
| IMPORTANT Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
- Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de rampe d'injection.
- Dégager le faisceau électrique.
- Débrancher :
- le raccord d'arrivée de carburant (2),
- les injecteurs (3),
- le capteur de cliquetis (4).
- Déposer les deux vis de fixation (5) de la rampe d'injection.
- Tirer la rampe d'injection délicatement vers soi pour la déposer.
- Déposer :
- l'écrou de fixation (6) du faisceau électrique,
- le puits de jauge à huile (7).
- Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.
REPOSE
- Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
- Mettre en place toutes les vis de fixation.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (8) à la main.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (9) à la main.
- Disposer la cale porte-injecteurs en appui sur les cales (10) du couvre-culasse.
- Serrer dans l'ordre et aux couples :
- les vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
- les vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
- Serrer aux couples :
- la vis du carter supérieure de distribution (4,4 daN.m),
- la vis de support pendulaire (4,4 daN.m).
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
K4M
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Couples de serragem
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| vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs | 2,5 daN.m |
| vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs | 2,1 daN.m |
| vis de support pendulaire | 4,4 daN.m |
| vis du carter supérieur de distribution | 4,4 daN.m |
DÉPOSE
- Débrancher la batterie.
- Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
| IMPORTANT Attention aux projection d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
- Débrancher les injecteurs (1).
- Dégager le faisceau électrique.
- Déposer :
- les deux vis de fixation (2) de la rampe d'injection,
- la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.
- Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs (3).
REPOSE
- Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
- Mettre en place toutes les vis de fixation.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieure de distribution en approchant la vis (3) à la main.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (4) à la main.
- Serrer dans l'ordre et aux couples :
- les vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
- les vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
- Serrer aux couples :
- la vis de support pendulaire (4,4 daN.m),
- la vis du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
F4R
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Couples de serragem
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| vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs | 2,5 daN.m |
| vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs | 2,1 daN.m |
| vis 6 de support pendulaire | 4,4 daN.m |
| vis 5 du carter supérieur de distribution | 4,4 daN.m |
DÉPOSE
- Débrancher la batterie.
- Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
| IMPORTANT Attention aux projection d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
- Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de la rampe d'injection.
- Dégager le faisceau électrique.
- Débrancher :
- le raccord d'arrivée de carburant (2),
- le faisceau (3) des injecteurs.
- Déposer :
- les deux vis de fixation (4) de la rampe d'injection,
- la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.
- Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.
REPOSE
- Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
- Mettre en place toutes les vis de fixation.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (5) à la main.
- Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire en approchant la vis (6) à la main.
- Serrer dans l'ordre et aux couples :
- les vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
- les vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
- Serrer aux couples :
- la vis 6 de support pendulaire (4,4 daN.m),
- la vis 5 du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique). |
Répartiteur d'admission
K4J
Couples de serragem
vis du répartiteur
d'admission
0,9 daN.m
vis du boîtier papillon
1,3 daN.m
vis du boîtier d'air
0,9 da ...
Conduit d'admission
Couples de serragem
vis de fixation du conduit
d'admission
0,8 daN.m
écrou du conduit
d'admission
2,1 daN.m
DÉPOSE
Débra ...
D'autres materiaux:
Traverse avant de plancher
arrière partie centrale
Le remplacement de cette pièce est complémentaire
au remplacement du longeron arrière pour un choc
latéral.
Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce
concern ...
Configurations
CONSIGNES
Jusqu'à la version 33, incluse, de l'outil de diagnostic :
Après avoir configuré le tableau de bord, couper le contact, attendre une
minute,
débrancher puis rebrancher la batterie pour que les nouvelles configurations
soient
prises en compte.
A partir ...
Tôle d'entraînement
F4R ou K4M, et DP0
Outillage spécialisé indispensable
Mot.1677
Secteur d'immobilisation
du volant moteur
(moteurs F)
Mot. 582-01
Secteur d'immobilisation
du volant moteur
(moteurs K)
Matériel indispensable
...