Revue technique Renault Megane: Cale porte-injecteurs

K4J

Couples de serragem

vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs 2,5 daN.m
vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs 2,1 daN.m
vis du carter supérieure de distribution 4,4 daN.m
vis de support pendulaire 4,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie.
  • Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
IMPORTANT

Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de rampe d'injection.
  •  Dégager le faisceau électrique.

  • Débrancher :
  •  le raccord d'arrivée de carburant (2),
  •  les injecteurs (3),
  •  le capteur de cliquetis (4).

  • Déposer les deux vis de fixation (5) de la rampe d'injection.
  •  Tirer la rampe d'injection délicatement vers soi pour la déposer.
  •  Déposer :
  •  l'écrou de fixation (6) du faisceau électrique,
  •  le puits de jauge à huile (7).

  • Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.

REPOSE

  • Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
  •  Mettre en place toutes les vis de fixation.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (8) à la main.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (9) à la main.
  •  Disposer la cale porte-injecteurs en appui sur les cales (10) du couvre-culasse.
  •  Serrer dans l'ordre et aux couples :
  •  les vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
  •  les vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
  •  Serrer aux couples :
  •  la vis du carter supérieure de distribution (4,4 daN.m),
  •  la vis de support pendulaire (4,4 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

K4M

Couples de serragem

vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs 2,5 daN.m
vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs 2,1 daN.m
vis de support pendulaire 4,4 daN.m
vis du carter supérieur de distribution 4,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie.
  • Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
IMPORTANT

Attention aux projection d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Débrancher les injecteurs (1).
  •  Dégager le faisceau électrique.
  •  Déposer :
  •  les deux vis de fixation (2) de la rampe d'injection,
  •  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

  • Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs (3).

REPOSE

  • Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
  • Mettre en place toutes les vis de fixation.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieure de distribution en approchant la vis (3) à la main.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (4) à la main.
  •  Serrer dans l'ordre et aux couples :
  •  les vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
  •  les vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
  •  Serrer aux couples :
  •  la vis de support pendulaire (4,4 daN.m),
  •  la vis du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

F4R

Couples de serragem

vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs 2,5 daN.m
vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs 2,1 daN.m
vis 6 de support pendulaire 4,4 daN.m
vis 5 du carter supérieur de distribution 4,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie.
  • Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
IMPORTANT

Attention aux projection d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de la rampe d'injection.
  •  Dégager le faisceau électrique.

  • Débrancher :
  •  le raccord d'arrivée de carburant (2),
  •  le faisceau (3) des injecteurs.

  • Déposer :
  •  les deux vis de fixation (4) de la rampe d'injection,
  •  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

  • Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.

REPOSE

  • Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
  •  Mettre en place toutes les vis de fixation.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (5) à la main.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire en approchant la vis (6) à la main.
  •  Serrer dans l'ordre et aux couples :
  •  les vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
  •  les vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
  •  Serrer aux couples :
  •  la vis 6 de support pendulaire (4,4 daN.m),
  •  la vis 5 du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

    Répartiteur d'admission
    K4J Couples de serragem vis du répartiteur d'admission 0,9 daN.m vis du boîtier papillon 1,3 daN.m vis du boîtier d'air 0,9 da ...

    Conduit d'admission
    Couples de serragem vis de fixation du conduit d'admission 0,8 daN.m écrou du conduit d'admission 2,1 daN.m DÉPOSE Débra ...

    D'autres materiaux:

    Pompe à eau
    F4R ou F9Q ou K4J ou K4M Outillage spécialisé indispensable Mot. 1448 Pince à distance pour collier élastique   Couples de serragem vis de fixation de la pompe à eau M8 (moteurs K4J et K4M) 2,2 ...

    Position des inserts gonflants
    Les inserts gonflants assurent l'étanchéité et l'insonorisation des corps creux du véhicule. Ceux-ci réagissent à la température lors de l'immersion de la caisse dans les bains de cataphorèse en usine. Ces conditions ne peuvent pas &e ...

    Plancher arrière partie avant
    Le remplacement de cette pièce est complémentaire au remplacement du longeron arrière pour un choc arrière ou à la partie arrière de côté de caisse pour un choc latéral arrière. Dans la méthode décrite ci-apr&eg ...

    Categorie