Revue technique Renault Megane: Cale porte-injecteurs

K4J

Couples de serragem

vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs 2,5 daN.m
vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs 2,1 daN.m
vis du carter supérieure de distribution 4,4 daN.m
vis de support pendulaire 4,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie.
  • Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
IMPORTANT

Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de rampe d'injection.
  •  Dégager le faisceau électrique.

  • Débrancher :
  •  le raccord d'arrivée de carburant (2),
  •  les injecteurs (3),
  •  le capteur de cliquetis (4).

  • Déposer les deux vis de fixation (5) de la rampe d'injection.
  •  Tirer la rampe d'injection délicatement vers soi pour la déposer.
  •  Déposer :
  •  l'écrou de fixation (6) du faisceau électrique,
  •  le puits de jauge à huile (7).

  • Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.

REPOSE

  • Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
  •  Mettre en place toutes les vis de fixation.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (8) à la main.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (9) à la main.
  •  Disposer la cale porte-injecteurs en appui sur les cales (10) du couvre-culasse.
  •  Serrer dans l'ordre et aux couples :
  •  les vis de fixation 11 et 12 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
  •  les vis de fixation 13 à 20 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
  •  Serrer aux couples :
  •  la vis du carter supérieure de distribution (4,4 daN.m),
  •  la vis de support pendulaire (4,4 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

K4M

Couples de serragem

vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs 2,5 daN.m
vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs 2,1 daN.m
vis de support pendulaire 4,4 daN.m
vis du carter supérieur de distribution 4,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie.
  • Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
IMPORTANT

Attention aux projection d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Débrancher les injecteurs (1).
  •  Dégager le faisceau électrique.
  •  Déposer :
  •  les deux vis de fixation (2) de la rampe d'injection,
  •  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

  • Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs (3).

REPOSE

  • Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
  • Mettre en place toutes les vis de fixation.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieure de distribution en approchant la vis (3) à la main.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire moteur en serrant la vis (4) à la main.
  •  Serrer dans l'ordre et aux couples :
  •  les vis 5 et 6 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
  •  les vis 7 à 14 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
  •  Serrer aux couples :
  •  la vis de support pendulaire (4,4 daN.m),
  •  la vis du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

F4R

Couples de serragem

vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs 2,5 daN.m
vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs 2,1 daN.m
vis 6 de support pendulaire 4,4 daN.m
vis 5 du carter supérieur de distribution 4,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie.
  • Déposer le répartiteur d'admission, (Chapitre Mélange carburé, Répartiteur d'admission, page 12A- 26).
IMPORTANT

Attention aux projection d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection.

 

ATTENTION

Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation.

  • Déposer les deux écrous de fixation (1) de la protection de la rampe d'injection.
  •  Dégager le faisceau électrique.

  • Débrancher :
  •  le raccord d'arrivée de carburant (2),
  •  le faisceau (3) des injecteurs.

  • Déposer :
  •  les deux vis de fixation (4) de la rampe d'injection,
  •  la rampe d'injection en la tirant délicatement vers soi.

  • Déposer les vis de fixation de la cale porte-injecteurs.

REPOSE

  • Remplacer systématiquement le joint de la cale de porte-injecteurs.
  •  Mettre en place toutes les vis de fixation.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le carter supérieur de distribution en approchant la vis (5) à la main.
  •  Plaquer la cale porte-injecteurs contre le support pendulaire en approchant la vis (6) à la main.
  •  Serrer dans l'ordre et aux couples :
  •  les vis 7 et 8 de la cale porte-injecteurs (2,5 daN.m),
  •  les vis 9 à 16 de la cale porte-injecteurs (2,1 daN.m).
  •  Serrer aux couples :
  •  la vis 6 de support pendulaire (4,4 daN.m),
  •  la vis 5 du carter supérieur de distribution (4,4 daN.m).
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Equipement électrique).

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