Revue technique Renault Megane: Capteur de pression
|
Outillage spécialisé indispensable |
|
| Mot. 1608 | Tournevis dynamométrique |
|
Couples de serragem
|
|
| capteur de pression | 0.9 daN.m |
| vis de cache batterie | 0.4 daN.m |
| valve | 0,8 daN.m |
DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
| Nota : Une valve automatique de fermeture isole le circuit de l'extérieur au démontage, nul besoin de vidanger le circuit de fluide réfrigérant. |
- Déposer le bouclier avant (voir Bouclier avant).
- Débrancher le capteur de pression (1).
- Déposer le capteur de pression.
- Le capteur de pression de type trifonction installé à la sortie du condensateur assure la protection du circuit réfrigérant :
- coupure basse pression : 2 bars,
- coupure haute pression : 27 bars.
- Il informe le calculateur d'injection moteur de la pression du circuit de réfrigérant.
- Le calculateur d'injection moteur commande les ventilateurs de refroidissement moteur en fonction de la haute pression du circuit réfrigérant et de la vitesse du véhicule.
REPOSE
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Vérifier le bon état du joint torique.
- Serrer au couple:
- le capteur de pression (0.9 daN.m),
- les vis de cache batterie (0.4 daN.m).
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie). |
Nota :
|
Tuyau bouteille déshydratante -
compresseur
Matériel indispensable
station de charge
Couples de serragem
vis de fixation des raccords
de canalisations
1 daN.m
vis d ...
D'autres materiaux:
Plafonnier : Généralités
Selon l'emplacement du plafonnier et l'équipement du
véhicule, l'éclaireur peut être équipé :
d'un seul interrupteur d'éclaireur central,
d'un interrupteur d'éclaireur central et d'un spot de
lecture,
d'un interrupte ...
Goulotte de remplissage
IMPORTANTLors de cette opération, il est impératif de :
ne pas fumer et de ne pas approcher d'objet
incandescent près de l'aire de travail,
se protéger des projections d'essence dues à la
pression résiduelle régn ...
Diagnostic du catalyseur (en
roulage)
Le but du diagnostic du catalyseur est de détecter un
dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil O.B.D. par les émissions de polluants HC.
La capacité de stockage en oxygène du catalyseur est
l'indicateur de son état. Lorsque le catalys ...