Revue technique Renault Megane: Capteur de pression

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1608 Tournevis dynamométrique

 

Couples de serragem

capteur de pression 0.9 daN.m
vis de cache batterie 0.4 daN.m
valve 0,8 daN.m

DÉPOSE

  •  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
Nota : Une valve automatique de fermeture isole le circuit de l'extérieur au démontage, nul besoin de vidanger le circuit de fluide réfrigérant.
  • Déposer le bouclier avant (voir Bouclier avant).

  • Débrancher le capteur de pression (1).
  •  Déposer le capteur de pression.
  •  Le capteur de pression de type trifonction installé à la sortie du condensateur assure la protection du circuit réfrigérant :
  •  coupure basse pression : 2 bars,
  •  coupure haute pression : 27 bars.
  •  Il informe le calculateur d'injection moteur de la pression du circuit de réfrigérant.

  • Le calculateur d'injection moteur commande les ventilateurs de refroidissement moteur en fonction de la haute pression du circuit réfrigérant et de la vitesse du véhicule.

REPOSE

  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Vérifier le bon état du joint torique.
  • Serrer au couple:
  •  le capteur de pression (0.9 daN.m),
  •  les vis de cache batterie (0.4 daN.m).
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie).

 

Nota :
  •  Lors d'un remplacement de la valve, serrer au couple la valve (0,8 daN.m), à l'aide de l'outil (Mot. 1608)
  •  vérifier le bon fonctionnement du conditionnement d'air avec le groupe motoventilateur en marche maximum.
  •  si absence de froid, effectuer une recherche de fuites (Chapitre Conditionnement d'air).
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    Navigation : Ecran
    L'écran et l'unité centrale de déploiement forment une seule pièce. DÉPOSE Dégrafer la partie supérieure (1) de la planche de bord. Débrancher le capteur d'ensoleillement (2). Déposer les quatre vis (3). ...

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