Revue technique Renault Megane: Circuit d'alimentation en gazole

K9K

Schéma fonctionnel du circuit d'alimentation en gazole

Le circuit se compose :

Le circuit se compose :

  •  d'une jauge (1),
  •  d'une poire d'amorçage (2),
  •  d'un filtre à carburant (3) qui peut être équipé d'un capteur de détection d'eau,
  •  d'une pompe haute pression (4) intégrant une pompe de gavage mécanique (pompe de transfert),
  •  d'un actuateur de débit (5),
  •  d'une rampe d'injection (6) équipée d'un capteur de pression de gazole (7),
  •  de quatre injecteurs électromagnétiques (8) équipés de valves de décharge,
  •  d'un venturi (9),
  •  de différents capteurs,
  •  d'un calculateur d'injection.
IMPORTANT

Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.

 

ATTENTION

Il est interdit :

  •  de démonter l'intérieur de la pompe et des injecteurs.

    Seul l'actuateur de débit, le capteur de température de gazole et le venturi peuvent être remplacés,

  •  de déposer le capteur de pression de la rampe de carburant (pour des problèmes de pollution du circuit).

    En cas de défaillance du capteur de pression, remplacer impérativement le capteur de pression, la rampe et les cinq tuyaux haute pression.

F9Q

Shéma fonctionnel du circuit d'alimentation en gazole

Le circuit se compose :

Le circuit se compose :

  •  d'une poire d'amorçage (1) (située dans le compartiment moteur),
  •  d'un filtre à carburant (2) qui peut être équipé d'un capteur de détection d'eau,
  •  d'un régulateur haute pression (3) fixé sur la pompe,
  •  d'une pompe haute pression (4),
  •  d'une rampe d'injection (5) équipée d'un capteur de pression de gazole et d'un limiteur de pression (6),
  •  de quatre injecteurs électromagnétiques (7),
  •  de différents capteurs,
  •  d'un calculateur d'injection.
IMPORTANT

Il est strictement interdit de desserrer un raccord de tuyau haute pression lorsque le moteur tourne.

 

ATTENTION

Il est interdit de démonter l'intérieur d'une pompe haute pression et des injecteurs.

    Circuit d'alimentation en essence
    F4R ou K4J ou K4M Schema fonctionnel du circuit d'alimentation en ess Le circuit d'alimentation de carburant est sans retour. La pression d'alimentation ne varie pas en fonction de la charge ...

    Filtre à essence
    F4R ou K4J ou K4M Le filtre à essence est situé dans le réservoir, il est intégré à l'ensemble " pompe - jauge " et n'est pas démontable. ...

    D'autres materiaux:

    Tunnel
    Le remplacement de cette pièce est complémentaire au remplacement du plancher central partie latérale complet pour une collision latérale. Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques &ag ...

    Interprétation des états
    ET007 + APRES CONTACT CALCULATEU CONSIGNES Rien à signaler. Cet état indique l'alimentation en + 12 V après contact délivrée par l'Unité de Protection et de Communication. Lorsque le contact est coupé l'état a ...

    Gestion centralisée de la température d'eau
    K9K La sonde de température d'eau (injection et indication de température d'eau au tableau de bord) est une sonde 3 voies :  2 voies pour l'information de température d'eau au calculateur (voies B H2 et B H3),  1 voie pour l'indication au tableau de bord. ...

    Categorie