Revue technique Renault Megane: Clapet de retenue d'amplificateur de freinage

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F4R ou K4J

DÉPOSE

  •  Déposer les caches moteur.

  • Desserer les colliers (1) du conduit d'air.
  •  Déposer le conduit d'air (2).

  • Débrancher le tube de dépression côté amplificateur de freinage (3).
  •  Tirer en tournant le clapet de retenue pour le dégager de la rondelle d'étanchéité en caoutchouc.
Nota : Ne pas endommager le tube de dépression sur le répartiteur d'air. Sa détérioration entraîne le remplacement du répartiteur d'air.
  • Débrancher le tube de dépression côté répartiteur d'admission (4).

REPOSE

  •  Vérifier l'état de la rondelle d'étanchéité et du clapet de retenue.
  •  Remplacer les pièces défectueuses.
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.

F9Q ou K9K

DÉPOSE

  •  Déposer les caches moteur.
  •  Déposer le conduit d'air de boîtier d'air.

K9K

  • Débrancher le tube de dépression côté amplificateur de freinage (1).
  •  Tirer en tournant le clapet de retenue pour le dégager de la rondelle d'étanchéité en caoutchouc.
  •  Débrancher le tube de dépression côté pompe à vide (2).

F9Q

  • Débrancher le tube de dépression côté amplificateur de freinage (1).
  •  Tirer en tournant le clapet de retenue pour le dégager de la rondelle d'étanchéité en caoutchouc.
  •  Débrancher le tube de dépression côté pompe à vide (2).

REPOSE

  •  Vérifier l'état :
  •  de la rondelle d'étanchéité,
  •  du clapet de retenue.
  •  Remplacer les pièces défectueuses.
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
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