Revue technique Renault Megane: Commande de prépostchauffage

F9Q ou K9K

La fonction de pré-postchauffage est gérée par le calculateur d'injection.

PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT DU PRÉ- POSTCHAUFFAGE

1 - Mise du contact " préchauffage "

a - Préchauffage variable

Le temps d'allumage du voyant et d'alimentation des bougies dépend de la température d'eau et de la tension batterie.

F9Q

X : Temps en secondes

X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C

Dans tous les cas, le temps d'allumage du voyant de préchauffage ne peut pas dépasser 12 secondes.

K9K

X : Temps en secondes

X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C

Dans tous les cas, le temps d'allumage du voyant de préchauffage ne peut pas dépasser 10 secondes (sauf en cas de panne de la sonde de température d'eau).

b - Préchauffage fixe

F9Q

Après extinction du voyant, les bougies restent alimentées pendant un temps fixe de 10 secondes.

K9K

Après extinction du voyant, les bougies restent alimentées pendant un temps fixe de 5 secondes.

2 - Démarrage

Les bougies sont alimentées pendant l'action du démarreur.

3 - Moteur tournant " postchauffage "

Dans cette phase, les bougies sont alimentées en continu en fonction de la température d'eau.

Au régime de ralenti sans action sur la pédale d'accélérateur.

F9Q

X : Temps en secondes

X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C

K9K

X : Temps en secondes

X : Temps en secondes
Y : Température d'eau en C

    Bougies de préchauffage
    F9Q ou K9K Couples de serragem bougies de préchauffage 1,5 daN.m La résistance d'une bougie de préchauffage est de 0,6 Ω (connecteur d&eacu ...

    Antipollution
    ...

    D'autres materiaux:

    Lectures de configurations et configurations
    Configurations de la fonction climatisation Lectures de configurations de la fonction climatisation ...

    Interprétation des états
    ET002 + 12 V APRES CONTACT CONSIGNES Aucun défaut ne doit être présent ou mémorisé. Mettre le contact ; l'état doit être actif. Faire un test du réseau multiplexé et de l'Unité de Puissance et de Comm ...

    Fonctionnement système
    CONSTITUTION DU SYSTEME Le système de surveillance de la pression des pneumatiques est constitué des éléments suivants :  quatre capteurs (un sur chaque roue mais pas sur la roue de secours),  un calculateur (Unité Centrale Habitacle),   ...

    Categorie