Revue technique Renault Megane: Conditions de réalisation des diagnostics (en roulage)
I - CONDITIONS D'ENTRÉE EN DIAGNOSTICS
Si à la mise du contact et durant le roulage, la température d'air relevée par le capteur de température n'est pas comprise entre -7,5 C et 119,39 C, ou si la température d'eau relevée par la sonde n'est pas comprise entre -7,5 C et 119,39 C, ou si la différence entre 1046 mbars et la pression du collecteur est supérieure à 273 mbars (altitude de 2500 mètres environ), alors les diagnostics O.B.D. ne sont pas autorisés jusqu'à la prochaine mise du contact.
Pour avoir un fonctionnement correct du système de diagnostic O.B.D., il ne faut aucune panne électrique présente sur le système d'injection, même s'il n'y a pas allumage du voyant O.B.D.
Les diagnostics de la sonde à oxygène et du catalyseur ne pourront jamais être effectués en même temps.
Lorsque les diagnostics du catalyseur et de la sonde à oxygène sont en cours, la purge de l'absorbeur des vapeurs d'essence est fermée et les adaptatifs sont bloqués à leur dernière valeur.
II - LOGIQUE DE RÉALISATION DES TESTS
Avant de réaliser les tests, procéder dans l'ordre :
- solutionner toutes les pannes électriques,
- effacer toutes les pannes,
- effectuer tous les apprentissages d'injection,
- contrôler le système de diagnostic O.B.D.
III - INITIALISATION COMPLÈTE DU DIAGNOSTIC EMBARQUÉ (O.B.D.)
Afin de réinitialiser la fonction O.B.D., il est nécessaire de procéder à :
- l'effacement des défauts mémorisés,
- l'effacement des défauts O.B.D.,
- l'effacement des apprentissages.
IV - APPRENTISSAGES NÉCESSAIRES AUX DIAGNOSTICS EMBARQUÉS (O.B.D.)
Les apprentissages doivent être réinitialisés lors du remplacement :
- d'un calculateur d'injection,
- d'une cible volant moteur,
- d'un capteur régime moteur.
1 - Apprentissage cible volant moteur
Effectuer deux décélérations successives sur le troisième rapport, de 4000 tr/min jusqu'au régime de réattelage moteur.
Le réattelage moteur est le moment où, pendant une décélération pied levé et injection coupée, le calculateur autorise à nouveau l'injection.
2 - Apprentissage adaptatifs de richesse
Pour effectuer cet apprentissage, il est nécessaire de faire rouler le véhicule en respectant les plages de pression (Chapitre Injection essence, Régulation de richesse, page 17B-31).
Conditions d'allumage du
voyant de diagnostic (en
roulage)
I - PANNES ENGENDRANT L'ALLUMAGE DU
VOYANT DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ
1 - Panne électrique
Allumage fixe du voyant après plusieurs détections de
panne consécutives ( ...
Diagnostic de détection des
ratés de combustion (en
roulage)
Le but de la détection des ratés de combustion est de
détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un dépassement
du seuil O.B.D. par les émissions de polluants
...
D'autres materiaux:
Support de traverse radiateur
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire à la traverse de choc avant.
ATTENTIONLorsque les pièces droite et gauche sont
remplacées simultanément, l'utilisation du banc de
réparation est indispensable.
...
Arbre de localisation de pannes
ALP 1
Absence de communication avec le calculateur d'ABS
CONSIGNES
Sans.
S'assurer que l'outil de diagnostic n'est pas la cause du défaut en
essayant de communiquer avec un
calculateur sur un autre véhicule. Si l'outil n'est pas en cause et que
le di ...
Avertisseur
Avertisseur sonore : Branchement
I - DESCRIPTION
L'avertisseur sonore est placé derrière le bouclier avant
(Chapitre Projecteurs avant).
L'avertisseur est piloté par une commande (1) sur le
volant de direction.
II - BRANCHEMENT
...