Revue technique Renault Megane: Configuration et apprentissages

VP001 ECRITURE DU VIN :

La saisie du numéro de V.I.N étant nécessaire à chaque entrée en communication de l'outil de diagnostic, il doit être renseigné dans chaque calculateur du véhicule après tout remplacement de calculateur.

Procédure de paramétrage :

  •  Brancher l'outil de diagnostic
  •  Consulter le diagnostic de L'ESP BOSCH 8.0
  •  Sélectionner le paramétrage VP001 "écriture du V.I.N"
  •  Renseigner le numéro de V.I.N du véhicule
  •  Effacer la mémoire du calculateur
  •  Sortir du mode diagnostic
  •  Couper le contact
  •  Attendre la fin du "Power-latch"
  •  Relire le paramétrage pour confirmation

VP004 PARAMETRES VEHICULE

Configuration de l'index de couple moteur + définition de freinage

Sélectionner la commande VP004 sur l'outil de diagnostic. (S'assurer que les variantes sélectionnées correspondent impérativement à la définition du véhicule).

VP006 ECRITURE DATE DERNIERE INTERVENTION APV :

Lors de chaque intervention en atelier sur le système ESP (de Contrôle dynamique de conduite) il est nécessaire de saisir la date de l'intervention.

Sélectionner la commande VP006 sur l'outil de diagnostic.

Saisir la date d'intervention à l'aide du clavier de l'outil.

VP007 INDEX TACHYMETRIQUE

Le calculateur ESP BOSCH 8.0 avec "fonction tachymétrie" fournit le signal vitesse véhicule à tous les utilisateurs de cette information dans le véhicule (tableau de bord, contrôle moteur, ...).

Ce signal vitesse véhicule remplace celui que délivrait le capteur de vitesse situé sur la boîte de vitesses.

Le calculateur ESP calcule la vitesse véhicule à partir des vitesses de roues et de la développée du pneumatique équipant le véhicule.

Nota : La vitesse véhicule est fournie en filaire (voie 33) au COSLAD (calculateur de lampes au Xénon), à la radio et au toit ouvrant électrique et par le réseau multiplexé, pour les autres calculateurs.

La développée du pneumatique est à programmer en mémoire d'un calculateur neuf. Cela consiste à saisir un index grâce à l'outil de diagnostic par la commande VP007 "Index tachymétrique".

Suite à la saisie de l'index par la commande VP007, effacer la mémoire du calculateur puis couper le contact.

Contrôler par le paramètre PR030, la bonne prise en compte de l'index saisi.

VP021 INHIBITION ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX DE STOP

Cette commande n'est à utiliser que dans certains pays ou la législation interdit l'allumage automatique des feux de stop sans action sur la pédale (pas de pilotage des feux sur régulation ESP).

VP022 AUTORISATION ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX DE STOP

Cette commande permet de rétablir l'allumage automatique des feux de stop sur régulation ESP suite à l'inhibition réalisée par la commande VP021.

VP023 SEUIL DE RECONNEXION AUTOMATIQUE DE L'ESP

Si la valeur du PR064 est différente de 50 km/h, utiliser cette commande pour paramétrer le seuil de reconnexion automatique de l'ESP qui est imposé à 50 km/h.

Tableau récapitulatif des défauts

TABLEAU RECAPITULATIF DES DEFAUTS DE L'ESP 8.0

Interprétation des défauts

    Remplacement organes
    REMPLACEMENT DU CALCULATEUR : Lors d'un remplacement calculateur, effectuer les configurations suivantes :  Configuration de "l'index tachymétrique" : Le calculate ...

    Interprétation des défauts
    DF001 PRESENT OU MEMORISE ALIMENTATION CALCULATEUR1.DEF : En dessous du seuil mini 2.DEF : Au-dessus du seuil maxi 3.DEF : Tension anormale CONSIGNES Particularit&eacut ...

    D'autres materiaux:

    Lampes halogènes : Remplacement
    REMPLACEMENT Le remplacement des lampes s'effectue différemment selon la motorisation :  par la trappe d'accès des pare-boue (1),  par le compartiment moteur,  par la dépose du projecteur. I -LAMPE DE FEU DE ROUTE Déposer : &n ...

    Conduit de distribution d'air avant
    DIRECTION A GAUCHE Couples de serrage vis du cache batterie 0,4 daN.m DÉPOSE  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative. Déposer la garniture de bas de marche avant (partie supérieure) ...

    Capteur de pression : Fonctionnement
    Le capteur de pression est composé :  d'une valve classique,  d'un capteur de pression,  d'un capteur de température,  d'un capteur d'accélération,  d'un émetteur radiofréquence spécifique,  d'une pile i ...

    Categorie