Revue technique Renault Megane: Connecteurs : Branchement

I - INTERRUPTEURS TROIS POSITIONS

II - CONTACTEUR DE VOLANT

II - CONTACTEUR DE VOLANT

  1. touche " Reprendre " : 900 Ω
  2.  touche " 0 " : 0 Ω environ
  3.  touche " + " : 270 Ω environ
  4.  touche " - " : 100 Ω environ
Nota : Pour la dépose de la commande sous volant, Chapitre Commande - signalisation, page

(R1) 900 Ω

(R1) 900 Ω
(R2) 270 Ω
(R3) 100 Ω

III - PÉDALE D'ACCÉLÉRATEUR

  • Résistance piste 1 = 1700 Ω +/- 900
  •  Résistance piste 2 = 3875 Ω +/- 1025
ATTENTION

Pour fonctionner, le véhicule doit impérativement être équipé d'une pédale d'accélérateur comportant un point dur en fin de course.

IV - CONTACTEUR DE STOP (DOUBLE)

La fonction " régulation de vitesse " utilise le contact à ouverture (commun avec l'allumage des feux). Le contact à fermeture est délivré par l'unité centrale habitacle.

Les deux informations sont comparées par le calculateur d'injection.

V - CONTACTEUR D'EMBRAYAGE

V - CONTACTEUR D'EMBRAYAGE

La pédale d'embrayage possède deux contacteurs et un potentiomètre :

  •  un contacteur de début de course spécifique à la fonction " régulation de vitesse " (connecteur gris),
  •  un contacteur de fin de course destiné à la fonction " véhicule sans clé " (connecteur bleu).

A la mise en place du contacteur, tirer sur la tige pour rattraper le jeu de réglage.

    Régulateur - limiteur de vitesse
    Interrupteur à trois positions (arrêt - régulateur de vitesse - limiteur de vitesse) Contacts sur volant Tableau de bord Calculateur d'injection Potentiomè ...

    Limiteur de vitesse : Fonctionnement
    Conditions d'entrée :  interrupteur sur limiteur de vitesse,  30 km/h minimum, 200 km/h maximum (à titre d'information),  appui sur les touches " + ", " - " ou " R ...

    D'autres materiaux:

    Caractéristiques
    I - GONFLAGE Pression de gonflage à froid (bar), en utilisation pleine charge et/ou sur autoroute. ATTENTIONEn cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de l'augmentation de la pression de 0,2 à 0,3 bar et ne jamais dégonfler. * ...

    Assistance au freinage d'urgence
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    Matériel indispensable outil de diagnostic L'airbag frontal conducteur est équipé d'un sac gonflable à deux volumes (petit et grand volume). Il se gonfle en fonction de la gravité du choc ou de la position de réglage du si&egra ...

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