Revue technique Renault Megane: Contacteur multifonction

DP0

Couples de serragem

écrou du levier de sélecteur 1 daN.m
vis de fixation du contacteur multifonction 1 daN.m
vis du cache batterie 0,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Mettre en position neutre " N ".

  • Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer :
  •  le manchon d'entrée d'air,
  •  la batterie,
  •  le bac à batterie,
  •  le calculateur d'injection et son support,
  •  le boîtier de filtre à air,
  •  les fixations du faisceau électrique.

  • Débrancher :
  •  la rotule (1) du câble de contacteur multifonction,
  •  le câble de commande de l'arrêt de gaine (2) sur le support du connecteur modulaire.
  •  Déposer le levier et les deux vis de fixation (3) du contacteur multifonction.
  •  Débrancher le connecteur modulaire (4) en libérant le tiroir du connecteur.
  •  Déposer les trois vis de fixation (5) de la platine support du connecteur modulaire.

  • Déposer les deux vis de fixation de la platine du connecteur modulaire.
  •  Extraire le connecteur vert (6) du contacteur multifonction (12 voies).

REPOSE

  •  Placer le contacteur multifonction en position neutre " N ".
  •  Régler le contacteur multifonction.
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Serrer au couple l'écrou du levier de sélecteur (1 daN.m).
  •  Vérifier le bon fonctionnement du système et le passage des vitesses.

RÉGLAGE DU CONTACTEUR MULTIFONCTION

  •  Axe de commande en position neutre, placer deux cosses électriques sur les languettes de contrôle de position.

  • Mettre le multimètre en position " ohmmètre ".
  •  Effectuer une rotation manuelle du contacteur multifonction jusqu'à fermeture du contact électrique (résistance aux bornes du contact : 0 Ω).
  •  Serrer au couple les vis de fixation du contacteur multifonction (1 daN.m).
ATTENTION

Après vissage, le contact électrique doit être fermé (0 Ω).

  • Vérifier le bon fonctionnement du système et le passage des vitesses.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie).

  • Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).
    Joint d'étanchéité de convertisseur
    DP0 Outillage spécialisé indispensable Mot. 587 Extracteur de joint d'étanchéité Bvi. 1457 Montage joint à lèvre ...

    Calculateur
    DP0 Couples de serragem cache batterie 0,4 daN.m Le calculateur se situe derrière le passage de roue gauche. DÉPOSE  Mettre le véhicul ...

    D'autres materiaux:

    Présentation
    La Mégane II est équipée du système d'antiblocage des roues BOSCH 8.0. Selon l'équipement du véhicule, le système BOSCH 8.0 est composé de l'antiblocage de roues uniquement, ou de l'antiblocage de roues associé au contrôle dy ...

    Verrou de colonne de direction
    Couples de serragem vis de fixation du verrou de la colonne de direction 0,8 daN.m Le verrou électrique de la colonne de direction est fixé sur la colonne de direction. Nota : La dépose du verrou n'est possible que si la colonne ...

    Tuyau haute pression : Contrôle d'étanchéité
    K9K Matériel indispensable outil de diagnostic Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite de gazole.  Réamorçer le circuit de gazole à l'aide de la pompe d'amorçage Nota: L'outil de diagno ...

    Categorie