Revue technique Renault Megane: Contrôle de la haute pression
Matériel indispensable |
rampe bouchée |
outil de diagnostic |
Couples de serragem
|
raccord du tuyau côté
" rampe bouchée " |
2 daN.m |
raccord du tuyau côté
pompe |
2 daN.m |
Nota :
Le contrôle de la haute pression s'effectue à
l'aide de l'outil rampe bouchée. Il permet de
contrôler, à l'aide de l'outil de diagnostic, les
performances de la pompe haute pression pendant
la phase de démarrage. Ce test permet
d'établir un diagnostic précis. |
- S'assurer du bon fonctionnement du circuit de démarrage
(régime minimal de 200 tr/min).
- Démarrer le moteur et le laisser chauffer pour qu'il
atteigne sa température normale de fonctionnement.
- Arrêter le moteur.
IMPORTANT
- Avant toute intervention sur le cicuit d'injection,
vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic.
- Que la rampe soit à une pression inférieur à 50
bar (voir écran paramètres).
- Que la température du carburant ne soit pas
trop élevée la pression peut également être lue
directement en utilisant l'afficheur compris dans
le coffret rampe bouchée : branche l'afficheur
contact coupé.
- Respecter impérativement, lors de chaque intervention,
les consignes de sécurité et de propreté
énoncées dans ce document.
- Il est strictement interdit de desserrer un raccord
de tuyau haute pression lorsque le moteur
tourne.
- Se munir du kit de bouchons spécial circuit
d'injection haute pression.
|
I - MISE EN PLACE DE L'OUTIL " RAMPE
BOUCHÉE "
- Contact coupé.
- Déposer le tuyau haute pression pompe - rampe
(voir Tuyaux haute pression).
- Reposer immédiatement le tuyau haute pression
pompe - rampe à l'envers entre la pompe et l'outil
rampe bouchée..
- Positionner l'olive du tuyau d'essai dans le cône de
la sortie haute pression de la pompe haute pression.
- Approcher à la main l'écrou du tuyau d'essai.
- Positionner l'olive du tuyau d'essai dans le cône
d'entrée de l'outil rampe bouchée.
- Approcher à la main l'écrou du tuyau d'essai.
- Serrer au couple le raccord du tuyau côté " rampe
bouchée " (2 daN.m).
- Serrer au couple le raccord du tuyau côté pompe
(2 daN.m).
Nota :
Le couple de serrage est volontairement faible
pour ne pas endommager l'outil rampe bouchée |
II - TEST
IMPORTANT Il est inutile et dangereux d'actionner le
démarreur plus de 5 secondes. |
- Contact coupé.
- Débrancher l'actuateur de débit sur la pompe (connecteur
marron).
- Brancher l'adaptateur de test fournit avec l'outil rampe
bouchée.
- Débrancher :
- le connecteur du capteur de régime et de position
et de position,
- le connecteur du capteur repérage cylindre.
- Brancher l'afficheur fournit avec l'outil rampe bouchée
sur le capteur de l'outil rampe bouchée.
- Mettre le contact.
- Débrancher électriquement les quatre injecteurs.
- Freiner et appuyer sur le bouton " start ".
- Relâcher la pédale de frein au bout de 5 secondes
pour interrompre la mise en action du démarreur.
- Lire la pression sur l'afficheur.
IMPORTANT Toute coupure du + après contact fait échouer le
test.
Dans ce cas, il est nécessaire de :
- rebrancher les injecteurs,
- reprendre la procédure de mise en place de
l'outil rampe bouchée (les défauts des circuits
injecteurs vus à la remise du + après contact
interdisent une phase de démarrage).
|
IMPORTANT La pompe doit fournir 1050 bars au démarrage.
Si la valeur de pression est inférieure à 1050
bars, la pompe est défectueuse. |
ATTENTION Faire chuter la pression à l'aide de décharge
située sur l'outil rampe bouchée. |
III - DÉPOSE DE L'OUTIL " RAMPE BOUCHÉE "
- les quatre injecteurs,
- le capteur de régime et de position,
- le capteur repérage cylindre,
- l'actuateur de débit sur la pompe.
- Purger l'outil rampe bouchée.
- Vérifier que la pression est proche de 1 bar.
- Déposer le tuyau d'essai haute pression.
- Obturer la sortie de la pompe haute pression le
temps de préparer le nouveau tuyau haute pression.
- Mettre en place le nouveau tuyau haute pression
pompe - rampe (voir Tuyau haute pression).
- Jeter systématiquement le tuyau usagé.
Potentiomètre double piste
RÉSISTANCE
Piste 1 : voies 3 et 5 : 1700 +/- 900 Ω
Piste 2 : voies 2 et 6 : 3875 +/- 1025 Ω ...
K9K
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de fixation du bac à
batterie
2,1 daN.m
&nbs ...
D'autres materiaux:
Tunnel
Le remplacement de cette pièce est complémentaire
au remplacement du plancher central partie latérale
complet pour une collision latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques &ag ...
Moteur de lève-vitre avant
Nota :
Pour la dépose - repose du mécanisme du lève-vitre
avant, (Chapitre Mécanismes d'ouvrants
latéraux) dans le MR 365 - Carrosserie.
La méthode est identique à toutes les versions de
moteurs de lève-vitres ...
Garniture de dossier 1/1
Couples de serrage
Vis patte de fixation - armature dossier
35 N.m
Vis de fixation accoudoir - armature
18 N.m
DEPOSE
Déposer le dossier (voir chapitre 76A-A).
Déposer les appuie-tête.
Déclipper l'enjoliveur de la com ...