Revue technique Renault Megane: Contrôle de point de calage du convertisseur

Revue technique Renault Megane / Transmission / Boîte de vitesses automatique / Contrôle de point de calage du convertisseur

DP0

Matériel indispensable

outil de diagnostic
  • Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
  •  Lever le véhicule jusqu'à décoller les roues du sol de quelques centimètres.
  •  Brancher l'outil de diagnostic (" CLIP ").
  •  Entrer en dialogue avec le calculateur de boîte de vitesses automatique.
  •  Surveiller le paramètre de température d'huile de boîte de vitesses automatique.

    Le contrôle doit être fait à une température d'huile entre 60 C et 80 C.

  •  Démarrer le moteur, mettre le levier en D.
  •  Surveiller le paramètre du régime moteur.
  •  Entrer en dialogue avec le calculateur.
  •  Accélérer à fond, en maintenant les freins serrés.

Les roues avant ne doivent pas tourner.

ATTENTION
  •  Le pied à fond ne doit pas être maintenu plus de 5 secondes. Au-delà, il y a risque important de destruction du convertisseur ou de la boîte de vitesses automatique.
  •  Une fois la mesure réalisée, lâcher l'accélérateur et maintenir les freins serrés jusqu'à ce que le régime du moteur soit stabilisé au ralenti (risque d'endommagement de la boîte de vitesses automatique, si ce n'est pas respecté).

K4M

  • Le régime moteur doit se stabiliser à 2700 tr/min +/ - 150.

F4R

  • Le régime moteur doit se stabiliser à 2500 tr/min.
  •  Un point de calage en dehors de la tolérance nécessite le remplacement du convertisseur.
Nota : Un point de calage trop bas peut être lié à un manque de puissance du moteur.
    Pièces à remplacer systématiquement
    Remplacer impérativement les pièces suivantes, lorsqu'elles ont été déposées :  les écrous autofreinés,  les joints d'ét ...

    Prise de pression de ligne
    DP0 Outillage spécialisé indispensable Bvi. 1215-01 Ensemble pour contrôle de pression d'huile de transmission automatique Certains diagnost ...

    D'autres materiaux:

    Calculateur d'injection diesel
    K9K Matériel indispensable outil de diagnostic   Couples de serragem vis de fixation du bac à batterie 2,1 daN.m   Nota : En cas de programmation, de reprogrammation ou de remplacement du calculateu ...

    Pédale d'embrayage
    DIRECTION A GAUCHE Couples de serragem écrous de platine du pédalier d'embrayage 2,1 daN.m vis du cache batterie 0,4 daN.m DÉPOSE  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative ...

    Partie arrière de pavillon
    Le remplacement de cette pièce est une opération de base. Celle-ci concerne uniquement les versions équipées de toit ouvrant. NOTA : La méthode ne présente pas de difficulté particulière Dans le cas où les points ...

    Categorie