Revue technique Renault Megane: Correction du régime de ralenti
F4R
I - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPÉRATURE D'EAU
(1) Sauf lors d'un démarrage entre 15 C et 30 C.
II - CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de consommateur lorsque la batterie est faiblement chargée. Elle commence lorsque la tension devient inférieure à 12,7 Volts et peut atteindre au maximum, une augmentation de régime de 160 tr/min, soit 910 tr/min.
III - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN CAS DE DÉFAUT DU CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR
En cas de défaut sur le capteur de pression collecteur le régime de ralenti est porté à 1024 tr/min.
| Nota : Si un démarrage moteur s'effectue lorsque la température d'eau est comprise entre 15 C et 30 C et que par la suite le régime moteur reste au ralenti, il est possible de remarquer une baisse progressive du régime. Cette chute de régime est due à la présence d'une fonction antipollution au démarrage (mise en action des résistances chauffantes des sondes à oxygène). |
K4J
I - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPÉRATURE D'EAU
(1) Sauf lors d'un démarrage entre 15 C et 30 C.
II - CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de consommateur lorsque la batterie est faiblement chargée. Elle commence lorsque la tension devient inférieure à 12,7 Volts et peut atteindre au maximum, une augmentation de régime de 160 tr/min, soit 910 tr/min.
III - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN CAS DE DÉFAUT DU CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR
En cas de défaut sur le capteur pression collecteur le régime de ralenti est porté à 896 tr/min.
| Nota : Si un démarrage moteur s'effectue lorsque la température d'eau est comprise entre 15 C et 30 C et que par la suite le régime moteur reste au ralenti, il est possible de remarquer une baisse progressive du régime. Cette chute de régime est due à la présence d'une fonction antipollution au démarrage (mise en action des résistances chauffantes des sondes à oxygène). |
K4M
I - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPÉRATURE D'EAU
(1) Sauf lors d'un démarrage entre 15 C et 30 C.
II - CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de consommateur lorsque la batterie est faiblement chargée. Elle commence lorsque la tension devient inférieure à 12,7 Volts et peut atteindre au maximum, une augmentation de régime de 160 tr/min, soit 860 tr/min.
III - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN CAS DE DÉFAUT DU CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR
En cas de défaut sur le capteur pression collecteur le régime de ralenti est porté à 896 tr/min.
| Nota : Si un démarrage moteur s'effectue lorsque la température d'eau est comprise entre 15 C et 30 C et que par la suite le régime moteur reste au ralenti, il est possible de remarquer une baisse progressive du régime. Cette chute de régime est due à la présence d'une fonction antipollution au démarrage (mise en action des résistances chauffantes des sondes à oxygène). |
Boîtier papillon : Généralités
I - BOÎTIER PAPILLON
Le boîtier papillon permet d'assurer les fonctions de régulation
de ralenti et de modulation du remplissage en
air du moteur. Il est composé d'un mote ...
Correction adaptative du
régime de ralenti
F4R
I - CORRECTION ADAPTATIVE DU RÉGIME DE
RALENTI
Principe
Dans les conditions normales de fonctionnement à
chaud, la valeur du rapport cyclique d'ouverture de ralenti
PR091 varie ...
D'autres materiaux:
Interprétation des défauts
DF001
PRESENT
OU
MEMORISE
ALIMENTATION CALCULATEUR1.DEF : En dessous du seuil mini
2.DEF : Au-dessus du seuil maxi
3.DEF : Tension anormale
CONSIGNES
Particularités : Le défaut est déclaré présent lors d'un essai routier
avec une v ...
Interprétation des états
ET032ET033
ET034
ET035
INFORMATION VALVE ROUE AVANT GAUCHEINFORMATION VALVE
ROUE AVANT DROITE
INFORMATION VALVE ROUE ARRIERE DROITE
INFORMATION VALVE ROUE ARRIERE GAUCHE
CONSIGNES
Particularité :
La présence d'un capteur de pression des pneumatiques da ...
"Haut de gamme" :
Configuration
I - CONFIGURATION
La configuration de l'autoradio n'est demandée qu'à la
première entrée du code de protection. Elle est ensuite
mémorisée en cas de coupure d'alimentation.
Sélectionner les courbes de tonalité du son suivant le
v&eac ...