Revue technique Renault Megane: Description

Le système d'injection directe haute pression a pour but de délivrer au moteur une quantité de gazole précise à un instant déterminé.

K9K

Le système se compose :

  •  d'une pompe d'amorçage sur le circuit basse pression,
  •  d'un filtre à gazole,
  •  d'une pompe haute pression intégrant une pompe de gavage (pompe de transfert),
  •  d'un régulateur de pression fixé sur la pompe,
  •  d'une rampe sphérique d'injection,
  •  d'un capteur de pression solidaire de la rampe,
  •  de quatre injecteurs électromagnétiques,
  •  d'une sonde de température de gazole,
  •  d'une sonde de température d'eau,
  •  d'un capteur de pression et de température d'air de suralimentation,
  •  d'un capteur de référence cylindre,
  •  d'un capteur de régime moteur,
  •  d'un accéléromètre,
  •  d'une électrovanne de recirculation des gaz d'échappement,
  •  d'un potentiomètre de pédale d'accélérateur,
  •  d'un capteur de pression atmosphérique,
  •  d'un calculateur d'injection.

F9Q

Le système se compose :

  •  d'une pompe d'amorçage sur le circuit basse pression,
  •  d'un filtre à gazole,
  •  d'un régulateur de pression fixé sur la pompe,
  •  d'une pompe haute pression,
  •  d'une rampe d'injection, équipée d'un capteur de pression de gazole et d'un limiteur de pression,
  •  de quatre injecteurs électromagnétiques,
  •  de différents capteurs,
  •  d'un calculateur d'injection.
    Consignes de propreté
    I - A RESPECTER IMPÉRATIVEMENT LORS D'UNE INTERVENTION SUR LE SYSTÈME D'INJECTION DIRECTE HAUTE PRESSION Le système est très sensible à la pollution. Les risques ...

    Fonctionnement
    IMPORTANTAvant toute intervention sur le circuit d'injection, vérifier à l'aide de l'outil de diagnostic :  que la rampe ne soit plus sous pression,   ...

    D'autres materiaux:

    Arbre de localisation de pannes
    ALP 1 Pas de communication avec le calculateur CONSIGNES Rien à signaler. Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule. Vérifier que l'outil possède une mise à jour supérieure au Cédérom N 32. V&eacut ...

    Contacteur de lève-vitre avant sur porte passager : Branchement
    Lève-vitre électrique sur porte passager Fonctionnement : Contrôle de la résistance à l'aide d'un ohmmètre. La valeur lue doit être proche de 0 Ω lors du contact entre deux voies. Lève-vitre impulsionnel sur porte pa ...

    Unité centrale habitacle : Branchement
    Connecteur PP1 Connecteur PP2 Connecteur PP3 Connecteur PE1 Connecteur PE2 (Noir) Connecteur PE3 (Marron) ...

    Categorie