CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
Matériel indispensable |
outil de diagnostic |
Dépistage des pannes
IMPORTANT Respecter impérativement les consignes de sécurité (Chapitre Conditionnement d'air, Consignes de sécurité, page 62A-7). |
ATTENTION Respecter impérativement les consignes de propreté (voir Précautions). |
Le tableau de dépistage des pannes concerne tous les système de climatisation (automatiques ou pas) et ne doit pas être utilisé comme information, certains composants només n'étant pas sur toutes les versions employées (se référer aux manuels de réparation spécifiques).
Les chiffres indiquent les causes les plus fréquentes de pannes (les chiffres sont répétés s'il existe plusieurs causes simultanément).
CONTÔLE PRÉLIMINAIRE
CONTRÔLE DE L'EFFICACITÉ DU SYSTÈME D'AIR CONDITIONNÉ
Nota : La température en sortie d'aérateur doit être inférieure à 10 C en 1 min environ. |
IDENTIFICATION DU SYSTÈME
Interprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
CALCULATEURDEF : Anomalie calculateur
Important : Pour le Vdiag 08 uniquement, si dans les contextes
mémorisés le PR143 "Code défaut interne"
correspond à la valeur 105,65 ou 110 (en décimal), alors co ...
Remplacement organe
OPERATIONS DE REMPLACEMENT, PROGRAMMATION OU DE REPROGRAMMATION DU
CALCULATEUR
Le système peut être, programmé, reprogrammé par la prise diagnostic avec
l'outil de diagnostic RENAULT CLIP
(Consulter la Note Technique 3585A ou suivre les instructions fournies par
l' ...
Mécanisme - Disque
K4J ou K4M ou K9K
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 582-01
Secteur d'immobilisation
du volant moteur
(moteurs K)
Emb. 1518
Collection de centreurs
de frictions
d'embrayage
Couples de serragem
vi ...