Manuel du conducteur Renault Mégane III: Direction assistée

Direction assistée

Direction à assistance variable

La direction à assistance variable est dotée d'un système à gestion électronique qui adapte le niveau d'assistance en fonction de la vitesse du véhicule.

La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).

Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l'arrêt.

Anomalies de fonctionnement

La direction peut devenir dure en roulage ou en cas de manoeuvre répétitive du volant. Ceci est dû à une surchauffe de l'assistance. Dans ce cas laissez-la refroidir.

Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important.

 

jamais le moteurNe coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l'assistance).
    Volant de direction
    Réglage en hauteur et en profondeur Tirez le levier 1 et positionnez le volant dans la position désirée ; Ensuite, repoussez le levier à fond et au-delà du ...

    Heure et température extérieure
    L'heure et, suivant véhicule, la température extérieure s'affichent. Mise à l'heure de la montre 1 Pour les véhicules qui en sont équipés, les ...

    D'autres materiaux:

    Navigation "bas de gamme" : Localisation
    Procéder au calibrage du système à la mise en place de la radionavigation. Si le calibrage n'est pas réalisé, le système peut être utilisé en mode radio mais le mode navigation ne fonctionne pas. Nota :  Le réglage ...

    Gestion centralisée de la température d'eau
    K9K La sonde de température d'eau (injection et indication de température d'eau au tableau de bord) est une sonde 3 voies :  2 voies pour l'information de température d'eau au calculateur (voies B H2 et B H3),  1 voie pour l'indication au tableau de bord. ...

    Configurations et apprentissages
    1. GENERALITES II s'agit d'un système de protection commandé par un système de reconnaissance de badge RENAULT à code évolutif aléatoire. Une électronique codée (fonctionnant sans pile) indépendante de la fonction tél&eac ...

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