Manuel du conducteur Renault Mégane III: Direction assistée

Direction assistée

Direction à assistance variable

La direction à assistance variable est dotée d'un système à gestion électronique qui adapte le niveau d'assistance en fonction de la vitesse du véhicule.

La direction est plus douce en manoeuvre de parking (pour plus de confort) alors que l'effort augmente progressivement avec l'accroissement de la vitesse (pour une meilleure sécurité à grande vitesse).

Ne maintenez pas la direction braquée à fond, en butée à l'arrêt.

Anomalies de fonctionnement

La direction peut devenir dure en roulage ou en cas de manoeuvre répétitive du volant. Ceci est dû à une surchauffe de l'assistance. Dans ce cas laissez-la refroidir.

Moteur à l'arrêt ou en cas de panne du système, il est toujours possible de tourner le volant. L'effort à fournir sera plus important.

 

jamais le moteurNe coupez jamais le moteur dans une descente et, de manière générale, en roulant (suppression de l'assistance).
    Volant de direction
    Réglage en hauteur et en profondeur Tirez le levier 1 et positionnez le volant dans la position désirée ; Ensuite, repoussez le levier à fond et au-delà du ...

    Heure et température extérieure
    L'heure et, suivant véhicule, la température extérieure s'affichent. Mise à l'heure de la montre 1 Pour les véhicules qui en sont équipés, les ...

    D'autres materiaux:

    Courroie de distribution
    K4J ou K4M Outillage spécialisé indispensable Mot. 1453 Support d'ancrage moteur à réglages multiples, avec sangles de maintien Mot. 1453-01 Ecrou manivelle complémentaire au support de levage moteur Mot. 1453 ...

    Capacités - Qualités
    Nota : Les liquides de frein doivent être homologués par le bureau d'études. ...

    Sécurité
    IMPORTANT  Une batterie contient de l'acide sulfurique, produit dangereux.  Pendant la charge d'une batterie, il y a création d'oxygène et d'hydrogène. Le mélange de ces deux gaz présente un risque d'explosion. ...

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