Revue technique Renault Megane: Evaporateur

Matériel indispensable

outil de diagnostic
station de charge

 

Couples de serragem

vis de fixation du boîtier évaporateur 0,65 daN.m
vis de fixation des raccords de canalisations 1 daN.m
vis de fixation du plot élastique 0,2 daN.m
vis de cache batterie 0.4 daN.m

 

Nota : L'évaporateur est livré monté dans son boitier.

DÉPOSE

IMPORTANT

Avant toute intervention sur le système d'airbag, verrouiller le boîtier électronique à l'aide des outil de diagnostic ; (Chapitre Airbag et prétensionneurs)

  • Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Déposer les deux canalisations fixées sur la bride de liaison (Chapitre Conditionnement d'air).
  •  Placer des bouchons sur les orifices.
  •  Placer des pinces durit sur les tuyaux aérotherme du circuit de refroidissement au niveau du tablier.
  •  Déposer la planche de bord (Chapitre Accessoires intérieurs).

  • Dégager la prise (1).
  •  Déposer les trois vis (2) du boîtier répartiteur.
  •  Déposer la traverse de planche de bord (Chapitre Structure supérieure avant).

  • Déposer la vis (3) de la bride des tuyaux d'aérotherme.
  •  Déverrouiller la bride (4).
  •  Lever la bride afin de l'extraire du boitier évaporateur.
  •  Placer un récipient afin de récupérer le liquide de refroidissement.
  • Déposer les deux colliers de fixation des tuyaux de l'aérotherme.
  •  Extraire les tuyaux de leur guide sur le boîtier répartiteur.

  • Déclipper les agrafes de fixation (5) de l'insonorisant sur le boîtier évaporateur.
  •  Extraire le bloc de climatisation.
  •  Déposer le tuyau d'évacuation de condensation.
  •  Extraire du bloc de climatisation :
  • le filtre d'habitacle,
  •  les câbles de commande (si le véhicule en est équipé),
  •  le moteur de mixage (si le véhicule en est équipé),
  •  le moteur de distribution (si le véhicule en est équipé),
  •  le moteur de recyclage (si le véhicule en est équipé),
  •  le groupe motoventilateur,
  •  l'aérotherme,
  •  le boîtier électronique (résistance électrique) ou le module de puissance,
  •  le boîtier de résistance de chauffage, et le faisceau électrique.

REPOSE

  •  Reposer tous les éléments sur le nouveau boîtier évaporateur.
  •  Reposer le tuyau d'évacuation de condensation.
  •  Remplacer les joints d'étanchéité.
  •  Huiler les joints des tuyaux avec l'huile préconisée.
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Serrer aux couples :
  •  les vis de fixation du boîtier évaporateur (0,65 daN.m),
  •  les vis de fixation des raccords de canalisations (1 daN.m),
  • la vis de fixation du plot élastique (0,2 daN.m),.
  •  les vis de cache batterie (0.4 daN.m).
  •  Reformer le conduit d'air en agissant parles trous de sorties d'air et en exercant à la main, une pression perpendiculaire à la pliure.
Nota : Il est impératif de remonter le faisceau électrique correctement pour éviter tout risque d'agression.
  • Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
ATTENTION

Brancher la batterie, effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie).

 

Nota : Lors d'un remplacement d'évaporateur, ajouter 30 ml d'huile préconisée à la quantité récupérée.
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