GENERALITES :
La climatisation régulée équipant la MEGANE est gérée par quatre calculateurs. Ce système est nommé FONCTION REPARTIE. Le diagnostic de la climatisation, à l'aide de l'outil de diagnostic, s'effectue de deux façons.
La première façon est le diagnostic par calculateur qui permet de communiquer avec un seul calculateur (choisir le calculateur de climatisation). La deuxième façon est le diagnostic par fonction qui permet de communiquer avec les quatre calculateurs de la fonction CONDITIONNEMENT D'AIR. La description de ces deux modes de diagnostic se trouve dans l'introduction de ce manuel de réparation.
DESCRIPTIF DU FONCTIONNEMENT DU CALCULATEUR DE CLIMATISATION REGULEE :
Le calculateur de climatisation régulée commande la ventilation habitacle, le moteur de distribution, le moteur de mixage et le moteur de recyclage.
Le calculateur de climatisation régulée contrôle également deux capteurs : le capteur de température intérieure et le capteur d'ensoleillement.
Les deux capteurs et les trois moteurs sont reliés au calculateur de climatisation régulée par des liaisons filaires. Le calculateur de climatisation régulée pilote la ventilation habitacle par le biais d'un signal de commande modulé (signal carré) envoyé à un module de puissance (liaison filaire).
Toutes les autres informations consommées par le calculateur de climatisation régulées ou émises par celui-ci vers les autres calculateurs s'effectuent par le réseau multiplexé.
La production d'air froid (boucle froide) et la production d'air chaud (chauffage) sont contrôlées par les trois autres calculateurs participant à la fonction Conditionnement d'air (Unité Centrale Habitacle, Unité de Protection et de Commutation et calculateur d'injection moteur).
Les principales informations consommées par le calculateur de climatisation régulée sont :
PARTICULARITES DE FONCTIONNEMENT :
SYNTHESE DES ELEMENTS PILOTES OU GERES PAR LE CALCULATEUR DE CLIMATISATION REGULEE :
Vidange moteur
Périodicité : reportez-vous au document
d'entretien de votre véhicule.
Capacités moyennes de vidange
filtre à huile compris
(pour information)
Moteur 1,4 TCe : 4,5 litres
Moteur 1,6 16V : 5,0 litres
Moteur 2.0 16V : 4,4 litres
Moteur 2,0 T &n ...
Interprétation des défauts
DF007
PRESENT
OU
MEMORISE
CIRCUIT JAUGE A CARBURANTCO : Circuit ouvert
CC : Court-circuit à la masse
CONSIGNES
Conditions d'application du diagnostic sur défaut mémorisé :
Le défaut est déclaré présent suite &agrav ...
"Haut de gamme" : Généralités
Pour la réparation, l'ampli-tuner est équipé d'un menu
de test intégré ((Chapitre Radio, Autoradio, page 86A-
5)).
ATTENTION
Ne jamais intervenir sur un composant du système.
Remplacer impérativement tout composant dysfon ...