Revue technique Renault Megane: Généralités

Système à Retenue Programmée

  1. Prétensionneurs de boucle avant (conducteur et passager)
  2. Enrouleurs pyrotechniques de ceintures arrière (places latérales)
  3. Prétensionneurs de type ventral avant (conducteur et passager) sur berline 5 portes
  4. Airbags antiglissement (conducteur et passager) sur berline 3 portes
  5. Airbags frontaux à deux générateurs (deux volumes)

  1. Airbags latéraux thorax aux places avant dans les dossiers
  2.  Airbags latéraux de type rideau
  3.  Airbags latéraux thorax aux places arrière (si le véhicule en est équipé)

Ces véhicules sont équipés d'un ensemble de sécurité passive de type SRP (système à retenue programmée) composé :

  •  de prétensionneurs de boucle avant (conducteur et passager),
  •  d'enrouleurs pyrotechniques de ceintures arrière (places latérales),
  •  de prétensionneurs de type ventral avant (conducteur et passager) sur berline 5 portes,
  •  d'airbags antiglissement (conducteur et passager) sur berline 3 portes,
  •  d'airbags frontaux à deux générateurs (deux volumes),
  •  d'un calculateur (75 voies) accompagné de deux capteurs de choc,
  •  d'airbags latéraux thorax aux places avant dans les dossiers,
  •  d'airbags latéraux de type rideau,
  •  d'airbags latéraux thorax aux places arrière (si le véhicule en est équipé),
  •  d'un capteur de position de siège conducteur,
  •  d'un contacteur d'inhibition des airbags passager avant,
  •  d'un témoin de défaut du système,
  •  d'un témoin de confirmation d'inhibition.

PRÉCAUTIONS POUR LA RÉPARATION

IMPORTANT
  •  Toutes les interventions sur les systèmes airbags et prétensionneurs doivent être effectuées par du personnel qualifié ayant reçu une formation
  •  Ne jamais manipuler les systèmes pyrotechniques (prétensionneur ou airbag) près d'une source de chaleur ou d'une flamme ; il y a un risque de déclenchement.
  •  Les airbags possèdent un générateur de gaz pyrotechnique, un allumeur et un sac gonflable qui ne doivent en aucun cas être séparés.
  •  Avant la dépose d'un élément du système de sécurité, vérifier le calculateur d'airbag à l'aide de l'outil de diagnostic. Lorsque cette fonction est activée, toutes les lignes de mise à feu sont inhibées et le témoin airbag au tableau de bord s'allume (contact mis).
  •  Toute intervention, même mineure, est interdite sur les lignes de mise à feu des éléments pyrotechniques.

Lors d'un déclenchement d'airbag ou de prétensionneur, le calculateur d'airbag se verrouille définitivement et allume le témoin " défaut airbag " au tableau de bord. Le calculateur d'airbag doit obligatoirement être remplacé (certains composants perdent leurs caractéristiques nominales après le passage de l'énergie de mise à feu).

Après avoir remonté toutes les pièces, effectuer un contrôle à l'aide de l'outil de diagnostic.

Si tout est correct, déverrouiller le calculateur, sinon se reporter au document diagnostic.

IMPORTANT
  •  Se reporter impérativement à la Procédure de destruction pour la mise au rebut d'un système pyrotechnique non déclenché.
  •  Les calculateurs et les capteurs de choc comportent des composants sensibles, ne pas les laisser tomber.
  •  Ne pas mettre une housse sur les sièges avant (sauf les produits spécifiques RENAULT Boutique).
  •  Ne pas placer d'objet dans la zone de déploiement de l'airbag.
  •  Lors d'une intervention sous le véhicule (sur la carrosserie, le bas de caisse,...), verrouiller impérativement le calculateur airbag à l'aide de l'outil de diagnostic et couper le contact.
  •  Pour les particularités des opérations de dégarnissage et regarnissage du siège, voir le manuel de réparation carrosserie.
  •  Les systèmes pyrotechniques (prétensionneurs et airbags) doivent impérativement être vérifiés à l'aide de l'outil de diagnostic:
  •  suite à un accident n'ayant pas entraîné de déclenchement,
  •  suite à un vol ou une tentative de vol sur le véhicule,
  •  avant la vente d'un véhicule d'occasion.

Suite à un choc :

  •  la mise à feu du prétensionneur de boucle entraîne le remplacement de la ceinture de sécurité si elle était bouclée, et de l'armature de siège (les prétentionneurs de boucle sont alimentés en série),
  •  la mise à feu des enrouleurs pyrotechniques arrière entraîne le remplacement de l'ensemble " ceinture - enrouleur pyrotechnique " (les enrouleurs pyrotechniques sont alimentés en série),
  •  la mise à feu de l'airbag frontal conducteur entraîne le remplacement du volant de direction et de sa vis de fixation,
  •  la mise à feu de l'airbag frontal passager entraîne le remplacement de la planche de bord,
  •  la mise à feu de l'airbag latéral de siège entraîne le remplacement de l'armature de siège,
  •  la mise à feu de l'airbag antiglissement entraîne le remplacement de l'armature de siège,
  • la mise à feu de l'airbag rideau entraîne la mise en place de la plaquette et le remplacement du déflecteur ; voir Plaquette de réparation.
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