K9K
La sonde de température d'eau (injection et indication de température d'eau au tableau de bord) est une sonde 3 voies :
Ce système permet le pilotage du motoventilateur de refroidissement par le calculateur d'injection. Il est composé d'une sonde de température unique servant pour l'injection, le motoventilateur, l'indicateur de température et le voyant de température d'eau du moteur au tableau de bord.
La demande de pilotage du motoventilateur se fait à partir du calculateur d'injection par le réseau.
I - FONCTIONNEMENT DU GROUPE MOTOVENTILATEUR MOTEUR TOURNANT
Le groupe motoventilateur est commandé :
La petite vitesse puis la grande vitesse du groupe motoventilateur sont commandées lorsque la fonction conditionnement d'air est sélectionnée au tableau de bord.
Si la petite vitesse est défectueuse alors la grande vitesse fonctionne dans les conditions de fonctionnement de la petite vitesse.
II - FONCTIONNEMENT DU VOYANT DE TEMPÉRATURE D'EAU DU MOTEUR
Le voyant est piloté par le calculateur d'injection sur le réseau multiplexé.
Le voyant s'allume fixe si la température d'eau dépasse 118 C. Il s'éteint lorsque la température devient inférieure à 115 C.
F9Q
La sonde de température d'eau (injection et indication de température d'eau au tableau de bord) est une sonde 3 voies :
Ce système permet le pilotage du motoventilateur de refroidissement par le calculateur d'injection. Il est composé d'une sonde de température unique servant pour l'injection, le motoventilateur, l'indicateur de température et le voyant de température d'eau du moteur au tableau de bord.
La demande de pilotage du motoventilateur se fait à partir du calculateur d'injection par le réseau.
I - FONCTIONNEMENT DU GROUPE MOTOVENTILATEUR MOTEUR TOURNANT
Le groupe motoventilateur est commandé :
II - VOYANT DE TEMPÉRATURE D'EAU DU MOTEUR
Le voyant est piloté par le calculateur d'injection sur le réseau multiplexé.
Le voyant s'allume fixe si la température d'eau dépasse 120 C. Il s'éteint lorsque la température d'eau devient inférieure à 115 C.
Capteur de pression de rampe
K9K
Le capteur de pression (1) n'est pas démontable de la
rampe sphérique d'injection.
En cas de défaillance du capteur de pression, il faut
remplacer l'ensemble " capteur de pression - rampe et
tuyaux haute pression "(Chapitre Injection diesel,
Rampe d'injection, pa ...
Caractéristiques moteurs
Versions
1.4 TCe
1.6 16V
2.0 16V
2.0 T
1.5 dCi
1.9 dCi
2.0 dCi
Type moteur
(voir plaque moteur)
H4J Turbo
K4M
M4R
F4R Turbo
K9K
F9Q
M9R
Cylindrée (cm3)
1 395
1 598
1 998
1 998
1 461
1 870
1 995
...
Alternateur : Généralités
I - FONCTIONNEMENT
Ces véhicules sont équipés d'un alternateur à
ventilation interne avec régulateur incorporé, et d'un
voyant au tableau de bord dont le fonctionnement est le
suivant :
à la mise du contact, le voyant s'allume,
a ...