Revue technique Renault Megane: Groupe hydraulique

K4J, et 730 ou 732

Matériel indispensable

station de charge
presse-pédale
outil de diagnostic

 

Couples de serragem

vis de fixation du groupe hydraulique sur support 0,8 daN.m
vis de fixation des tuyaux sur le groupe hydraulique 1,7 daN.m
vis du support du groupe hydraulique sur caisse 6,5 daN.m
vis de fixation du répartiteur d'air 0,9 daN.m
vis du tuyau de conditionnement d'air 0,8 daN.m
vis du cache ba 0,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.

CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Déposer :
  •  la roue avant droite,
  •  le pare-boue avant droit,
  •  le bouclier.
  •  Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
  •  Mettre en place un outil presse-pédale sur la pédale de frein pour limiter l'écoulement du liquide de frein.

  • Déposer :
  •  les caches du moteur,
  •  les écrous des bras d'essuie-vitres (1),
  • les bras d'essuie-vitres,
  •  les montants gauche et droit,
  •  le joint de tablier (2),
  •  les rivets plastique (3),
  •  la grille d'auvent,
  •  la cloison de boîte à eau.
  • Déposer :
  •  la vis de fixation (4) du boîtier résonateur d'air,
  •  le boîtier résonateur d'air (5).
ATTENTION

Ne pas endommager la sortie de dépression sur le répartiteur d'air. Sa détérioration entraîne le remplacement du répartiteur d'air.

  • Débrancher :
  •  le tuyau de dépression de l'amplificateur de freinage du côté du répartiteur d'air,
  •  les connecteurs des bobines d'allumage,
  •  le connecteur du boîtier papillon.

  • Déconnecter la sonde de température d'air (6).
  •  Déclipper le faisceau sur le moteur (7).

  • Déclipper le tuyau de recirculation des vapeurs d'essence (8).
  •  Dévisser les fixations du boîtier de filtre à air, sans le sortir du compartiment moteur.

  • Déposer :
  •  l'élément filtrant (9),
  •  le boîtier de filtre à air (10),
  •  les vis de fixation du boîtier papillon (11),
  •  le boîtier papillon.

  • Déposer :
  •  les vis de fixation (12) du boîtier répartiteur d'air,
  •  le boîtier répartiteur d'air,
  •  les fixations de l'écran insonorisant.
  •  Retirer l'écran insonorisant.

  • Déposer :
  •  l'anneau de levage (13),
  •  la vis de fixation de la bride du tuyau de climatisation du côté tablier,
  •  la vis de fixation de la bride du tuyau de climatisation du côté bouteille déshydratante,
  •  le tuyau de climatisation (14) entre la bride du tablier et la bouteille déshydratante (si le véhicule en est équipé).
  • Déposer :
  •  la goulotte (15) d'évacuation des condensats,
  •  la vis de fixation (17) de la cosse de masse du calculateur d'antiblocage des roues.
  •  Débrancher le connecteur du calculateur.
  •  Dévisser les six tuyaux du bloc hydraulique.
  •  Déclipper les six tuyaux du bloc hydraulique.
  •  Déposer

  •  les vis de fixation (16) du support du groupe hydraulique,
  •  l'ensemble " support - groupe hydraulique ",
  •  les vis de fixation du groupe hydraulique sur le support,
  •  le groupe hydraulique.

REPOSE

  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.

ATTENTION

Positionner la cosse de masse, fils vers le bas, pour optimiser l'étanchéité du connecteur du calculateur du groupe hydraulique.

  • Serrer aux couples :
  • les vis de fixation du groupe hydraulique sur support (0,8 daN.m),
  •  les vis de fixation des tuyaux sur le groupe hydraulique (1,7 daN.m),
  •  les vis du support du groupe hydraulique sur caisse (6,5 daN.m),
  •  les vis de fixation du répartiteur d'air (0,9 daN.m).

CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

Serrer au couple les vis du tuyau de conditionnement d'air (0,8 daN.m).

ATTENTION
  • Remplacer le joint du boîtier papillon à chaque démontage. A la mise du contact le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage des butées minimales et maximales. Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage a été effectué correctement.
  •  Remplacer impérativement les joints aux extrémités du tuyau de climatisation par des joints neufs.
  • Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Batterie).
  • Purger le circuit de freinage à l'aide de l'outil de diagnostic( Chapitre Généralités, Purge du circuit de freinage, page 30A-5).

CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
Nota :
  • Vérifier le bon fonctionnement du conditionnement d'air avec le groupe motoventilateur en marche maximum.
  •  Si absence de froid, effectuer une recherche de fuite (voir Recherche de fuites)
  • Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).

K4M, et 760 ou 761

Matériel indispensable

station de charge
presse-pédale
outil de diagnost

 

Couples de serragem

vis de fixation du groupe hydraulique sur son support 0,8 daN.m
vis de fixation des tuyaux sur le groupe hydraulique 1,7 daN.m
vis du support du groupe hydrauliquesur caisse 6,5 daN.m
vis de fixation du répartiteur d'air 0,9 daN.m
vis de fixation du tuyau de conditionnement d'air 0,8 daN.m
vis du cache batterie 0,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.

B84 ou C84 ou S84, et CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Déposer :
  •  la roue avant droite,
  •  le pare-boue,
  •  le bouclier.
  •  Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
  •  Mettre en place un outil presse-pédale sur la pédale de frein pour limiter l'écoulement du liquide de frein.

  • Déposer :
  •  les caches du moteur,
  •  les écrous des bras d'essuie-vitres (1),
  • les bras d'essuie-vitres,
  •  les montants gauche et droit,
  •  le joint de tablier (2),
  •  les rivets plastique (3),
  •  la grille d'auvent,
  •  la cloison de boîte à eau.

  • Desserrer les colliers du conduit d'air (4).
  •  Retirer le conduit d'air (5).
Nota : Ne pas endommager la sortie de dépression sur le répartiteur d'air. Sa détérioration entraîne le remplacement du répartiteur d'air.
  • Débrancher :
  •  le tuyau de dépression de l'amplificateur de freinage du côté du répartiteur d'air,
  •  les connecteurs des bobines d'allumage,
  •  le connecteur du boîtier papillon.

  • Déclipper le tuyau de recirculation des vapeurs d'essence (8).

  •  Déposer :
  •  les vis de fixation (6) du boîtier papillon,
  •  le boîtier papillon.
  •  Déconnecter la sonde de température d'air.
  •  Déposer le faisceau du moteur (7).
  • Déposer :
  •  les vis de fixation (10) du boîtier répartiteur d'air,
  •  le boîtier répartiteur d'air,
  •  les fixations de l'écran insonorisant.
  •  Retirer l'écran insonorisant.
  •  Déposer l'anneau de levage côté groupe hydraulique.

B84 ou C84 ou S84, et CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Déposer le tuyau de climatisation (11) entre la bride du tablier et la bouteille déshydratante.

  • Déposer :
  •  la goulotte (12) d'évacuation des condensats,
  •  la vis de fixation (14) de la cosse de masse du calculateur d'antiblocage des roues.
  •  Débrancher le connecteur du calculateur.
  •  Dévisser les six tuyaux sur le bloc hydraulique.
  •  Déclipper les six tuyaux sur le bloc hydraulique.
  •  Déposer :
  •  les vis de fixation (13) du support du groupe hydraulique,
  •  l'ensemble " support - groupe hydraulique ",
  •  le groupe hydraulique.

REPOSE

  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.

ATTENTION

Positionner la cosse de masse, fils vers le bas pour optimiser l'étanchéité du connecteur du calculateur du groupe hydraulique.

  • Serrer aux couples :
  •  les vis de fixation du groupe hydraulique sur son support (0,8 daN.m),
  •  les vis de fixation des tuyaux sur le groupe hydraulique (1,7 daN.m),
  •  les vis du support du groupe hydrauliquesur caisse (6,5 daN.m),
  •  les vis de fixation du répartiteur d'air (0,9 daN.m).

B84 ou C84 ou S84, et CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Serrer au couple les vis de fixation du tuyau de conditionnement d'air (0,8 daN.m).
ATTENTION
  •  Remplacer le joint du boîtier papillon à chaque démontage. A la mise du contact le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage des butées minimales et maximales. Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage a été effectué correctement.
  •  Remplacer impérativement les joints aux extrémités du tuyau de climatisation par des joints neufs.
  •  Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Batterie).
  • Purger le circuit de freinage à l'aide de l'outil de diagnostic( Chapitre Généralités, Purge du circuit de freinage, page 30A-5).

B84 ou C84 ou S84, et CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
Nota :
  •  Vérifier le bon fonctionnement du conditionnement d'air avec le groupe motoventilateur en marche maximum.
  •  Si absence de froid, effectuer une recherche de fuite (voir Recherche de fuites).
  • Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).

F9Q ou K9K

Matériel indispensable

station de charge
presse-pédale
outil de diagnostic

 

Couples de serragem

vis de fixation du groupe hydraulique sur son support 0,8 daN.m
vis de fixation des tuyaux sur le groupe hydraulique 1,7 daN.m
vis du support du groupe hydraulique sur caisse 6,5 daN.m
vis de fixation du tuau de conditionnement d'air 0,8 daN.m
vis du cache batterie 0,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.

CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
  •  Déposer :
  • la roue droite,
  •  les pare-boue,
  •  le bouclier,
  •  la vis de fixation de la bride de tuyau de climatisation du côté tablier,
  •  la vis de fixation de la bride du tuyau de climatisation du côté bouteille déshydratante.

  • Déposer le tuyau de climatisation (1) entre la bride du tablier et la bouteille déshydratante.
  •  Mettre en place un outil presse-pédale sur la pédale de frein pour limiter l'écoulement du liquide de frein.
  •  Déposer :
  •  les caches du moteur,
  •  l'anneau de levage,
  •  les fixations de l'écran insonorisant.
  •  Retirer l'insonorisant.

  • Déposer :
  •  la goulotte (2) d'évacuation des condensats,
  •  la vis de fixation (4) de la cosse de masse du calculateur d'antiblocage des roues.
  •  Débrancher le connecteur du calculateur.
  •  Dévisser les six tuyaux sur le bloc hydraulique.
  •  Déclipper les six tuyaux sur le bloc hydraulique.
  •  Déposer :
  •  les vis de fixation (3) du support du groupe hydraulique,
  •  l'ensemble " support - groupe hydraulique ",
  •  les vis de fixation du groupe hydraulique sur le support,
  •  le groupe hydraulique.

REPOSE

  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.

ATTENTION

Positionner la cosse de masse, fils vers le bas pour optimiser l'étanchéité du connecteur du calculateur du groupe hydraulique.

  • Serrer aux couples :
  • les vis de fixation du groupe hydraulique sur son support (0,8 daN.m),
  •  les vis de fixation des tuyaux sur le groupe hydraulique (1,7 daN.m),
  •  les vis du support du groupe hydraulique sur caisse (6,5 daN.m).

CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Serrer au couple les vis de fixation du tuau de conditionnement d'air (0,8 daN.m).
ATTENTION
  •  Remplacer impérativement les joints aux extrémités du tuyau de climatisation par des joints neufs.
  •  Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Batterie).
  • Purger le groupe hydraulique à l'aide de l'outil de diagnostic(Chapitre Généralités, Purge du circuit de freinage, page 30A-5).

CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
Nota :
  •  Vérifier le bon fonctionnement du conditionnement d'air avec le groupe motoventilateur en marche maximum.
  •  Si absence de froid, effectuer une recherche de fuite (voir Recherche de fuites).
  • Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).

F4R

Matériel indispensable

station de charge
presse-pédale
outil de diagnostic

 

Couples de serragem

vis de fixation du groupe hydraulique sur support 0,8 daN.m
vis de fixation des tuyaux sur le groupe hydraulique 1,7 daN.m
vis du support du groupe hydraulique sur caisse 6,5 daN.m
vis de fixation du répartiteur d'air 0,9 daN.m
vis de fixation du tuyau de conditionnement d'air 0,8 daN.m
vis du cache ba 0,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative

CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Déposer :
  •  la roue avant droite,
  •  le pare-boue,
  •  le bouclier.
  •  Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
  •  Mettre en place un outil presse-pédale sur la pédale de frein pour limiter l'écoulement du liquide de frein.

  • Déposer :
  •  les caches du moteur,
  •  les écrous des bras d'essuie-vitres (1),
  • les bras d'essuie-vitres,
  •  les montants gauche et droit,
  •  le joint de tablier (2),
  •  les rivets plastique (3),
  •  la grille d'auvent,
  •  la cloison de boîte à eau.

  • Desserrer les colliers du conduit d'air (4).
  •  Retirer le conduit d'air (5).
Nota : Ne pas endommager la sortie de dépression sur le répartiteur d'air. Sa détérioration entraîne le remplacement du répartiteur d'air.
  • Débrancher :
  •  le tuyau de dépression de l'amplificateur de freinage du côté du répartiteur d'air,
  •  les connecteurs des bobines d'allumage,
  •  le connecteur du boîtier papillon.

  • Déclipper le tuyau de recirculation des vapeurs d'essence du côté de l'électrovanne (9).
  •  Déconnecter :
  •  la sonde de pression d'air (10),
  •  la sonde de température d'air (8).
  •  Déposer le faisceau du moteur (11).

  • Déposer :
  •  les vis de fixation (12) du boîtier répartiteur d'air,
  •  le boîtier répartiteur d'air,
  •  les fixations de l'écran insonorisant.
  •  Retirer l'écran insonorisant.
  •  Déposer l'anneau de levage côté groupe hydraulique.

CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Déposer :
  •  le tuyau de climatisation (14) entre la bride du tablier et la bouteille déshydratante,
  •  la goulotte du réservoir de lave-glace (13).

  • Déposer :
  •  la goulotte (15) d'évacuation des condensats,
  •  la vis de fixation (16) de la cosse de masse du calculateur d'antiblocage des roues.
  •  Débrancher le connecteur du calculateur.
  •  Dévisser les six tuyaux sur le bloc hydraulique.
  •  Déclipper les six tuyaux sur le bloc hydraulique.
  •  Déposer :
  •  les vis de fixation (17) du support du groupe hydraulique,
  •  l'ensemble " support - groupe hydraulique ",
  •  les vis de fixation du groupe hydraulique du support,
  •  le groupe hydraulique.

REPOSE

  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.

ATTENTION

Positionner la cosse de masse, fils vers le bas pour optimiser l'étanchéité du connecteur du calculateur du groupe hydraulique.

  • Serrer aux couples :
  •  les vis de fixation du groupe hydraulique sur support (0,8 daN.m),
  •  les vis de fixation des tuyaux sur le groupe hydraulique (1,7 daN.m),
  •  les vis du support du groupe hydraulique sur caisse (6,5 daN.m),
  •  les vis de fixation du répartiteur d'air (0,9 daN.m).

CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE

  • Serrer au couple les vis de fixation du tuyau de conditionnement d'air (0,8 daN.m).
  •  Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à l'aide de l'outil station de charge.
Nota :
  • Vérifier le bon fonctionnement du conditionnement d'air avec le groupe motoventilateur en marche maximum.
  •  Si absence de froid, effectuer une recherche de fuite (voir Recherche de fuites).

 

ATTENTION
  •  Remplacer le joint du boîtier papillon à chaque démontage.
  •  A la mise du contact le boîtier papillon doit effectuer un cycle d'apprentissage des butées minimales et maximales. Contrôler à l'aide de l'outil de diagnostic que cet apprentissage a été effectué correctement.
  •  Remplacer impérativement les joints aux extrémités du tuyau de climatisation par des joints neufs.
  •  Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Batterie).
  • Purger le circuit de freinage à l'aide de l'outil de diagnostic( Chapitre Généralités, Purge du circuit de freinage, page 30A-5).
  •  Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).
    Groupe hydraulique : Présentation
    Le groupe électropompe du système d'antiblocage des roues est équipé d'un calculateur à 26 voies. Le groupe électropompe du système d'antiblo ...

    ABS avec ESP : Description
    Groupe électro-pompe Le capteur d'angle de volant est intégré à la direction assistée électrique. Ce capteur est indémontable. No ...

    D'autres materiaux:

    Compresseur
    K4J ou K4M ou K9K Matériel indispensable station de charge   Couples de serragem vis de fixation du compresseur 2,5 daN.m vis de fixation de la plaque de renfort 2,1 daN.m vis de fixation des raccords de ca ...

    Régime de ralenti
    K9K Afin de maintenir le régime de ralenti sur son régime de consigne, le calculateur d'injection prend en charge le calcul du régime de ralenti du moteur, pour compenser toute variation de couple mécanique ou électrique en fonction :  de la temp&eacu ...

    Navigation "bas de gamme"
    Outillage spécialisé indispensable Ms. 1544 Outil de dépose autoradio- Carminat Becker DÉPOSE  Débrancher la batterie. Insérer l'outil (Ms. 1544) dans les deux orifices (1).  Tirer sur les deux outils ...

    Categorie