Revue technique Renault Megane: Hauteurs sous coque

POINTS DE MESURE

La cote R1 se prend entre le sol et l'axe de la roue

La cote R1 se prend entre le sol et l'axe de la roue avant (R1).

La cote R2 se prend entre le sol et l'axe de la roue arrière (R2).

La cote W1 se prend entre le sol et le dessous de la tête

La cote W1 se prend entre le sol et le dessous de la tête de la vis de fixation de la traverse arrière.

La cote W2 se prend entre le sol et l'axe de fixation de

La cote W2 se prend entre le sol et l'axe de fixation de l'articulation élastique sur le palier.

    Couples de serrage (en daN.m) de la direction
    I - FREINAGE AVANT ET ARRIÈRE II - COMMANDE DE FREIN Couples de serrage (en daN.m) du système de freinage ...

    Valeurs et réglages des trains roulants avant
    F4R ou F9Q ou K4J ou K4M ou K9K, et ROUES ALUMINIUM 15" ou ROUES ALUMINIUM 16" ou ROUES ALUMINIUM 17" ou ROUES TOLE 15" ou ROUES TOLE 16" ou ROUES TOLE 17" ATT ...

    D'autres materiaux:

    Navigation "haut de gamme" : Clavier
    Le clavier est intégré à l'unité centrale de communication. Le clavier est composé ;  d'un bouton rotatif (1) qui permet :  de se déplacer dans différents menus,  de valider,  de manoeuvrer l'écran, ...

    Tableau de bord
    Nota : Seule la vitre de ces tableaux de bord peut être remplacée. Si d'autres éléments sont défaillants, remplacer le tableau de bord complet. DÉPOSE  Débrancher la batterie. Déposer le dessus du tab ...

    Identification
    DP0 Gravage d'identification de la boîte de vitesses automatique. I - CARACTÉRISTIQUES Poids : 70 kg. Les véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique DP0 sont dotés de systèmes appelés " Shift lock " et " Lock up ". ...

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