DP0
Gravage d'identification de la boîte de vitesses automatique.
I - CARACTÉRISTIQUES
Poids : 70 kg.
Les véhicules équipés de la boîte de vitesses automatique DP0 sont dotés de systèmes appelés " Shift lock " et " Lock up ".
Le " Shift lock " a pour fonction d'interdire le déplacement du levier de sélection de vitesses sans appui simultané sur la pédale de frein.
Nota : Pour les opérations de dépannage lorsque la batterie est défectueuse, se reporter à la notice de bord du véhicule. |
Le " Lock up " ou pontage du convertisseur a pour fonction de placer la boîte de vitesses automatique en liaison directe avec le moteur. Cette fonction est réalisée par un " mini embrayage " placé dans le convertisseur.
Le " Lock up " est piloté par le calculateur de la boîte de vitesses automatique.
Le graissage de boîte la de vitesses automatique s'effectuant sous pression, il n'est donc assuré que si le moteur fonctionne.
En conséquence, et sous peine de détérioration grave, il est impératif d'observer les consignes suivantes : - ne jamais rouler contact coupé (dans une descente par exemple), nous ne saurons trop insister sur le danger d'une telle pratique, - ne jamais pousser le véhicule (exemple : pour atteindre un poste d'essence, sauf en prenant les précautions du paragraphe " Remorquage ").
L'entraînement du véhicule ne se fait que si le moteur tourne. Il est donc impossible de démarrer le moteur d'un véhicule à boîte de vitesses automatique en poussant le véhicule.
II - REMORQUAGE
Il est préférable, dans tous les cas, de faire remorquer le véhicule sur un plateau ou les roues avant levées.
Néanmoins, si cela est impossible, le remorquage peut exceptionnellement s'effectuer à une vitesse inférieure et au maximum à 20 km/h et sur un parcours limité à 30 km (levier en position N).
ATTENTION Charge remorquable (remorque de caravane, bateau, etc.) :
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Navigation : Ecran
L'écran et l'unité centrale de déploiement forment une
seule pièce.
DÉPOSE
Dégrafer la partie supérieure (1) de la planche de
bord.
Débrancher le capteur d'ensoleillement (2).
Déposer les quatre vis (3).
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Gestion centralisée de la
température d'eau
K9K
La sonde de température d'eau (injection et indication
de température d'eau au tableau de bord) est une sonde
3 voies :
2 voies pour l'information de température d'eau au
calculateur (voies B H2 et B H3),
1 voie pour l'indication au tableau de bord.
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Remplacement organes
REMPLACEMENT DU CALCULATEUR D'AIRBAG
AVANT TOUT REMPLACEMENT CALCULATEUR CONTACTER IMPERATIVEMENT VOTRE
TECHLINE.
Pour permettre l'analyse de la défaillance du calculateur retourné, il est
formellement
interdit d'utiliser la commande RZ001 "effacement mémoire dé ...