Revue technique Renault Megane: Injecteurs : Contrôle d'étanchéité

K9K

  • La commande AC029" test d'étanchéité circuit haute pression " dans l'onglet " carburant / GPL ", permet également de contrôler le débit de fuite de chaque injecteur afin de déterminer une fuite interne sur un, ou plusieurs injecteurs. Ce test n'est fonctionnel que température moteur supérieure à 60 C.
  •  Couper le contact.
  •  Déconnecter les tuyaux de retour des quatre injecteurs.
  •  Brancher les quatre Durits transparentes de diamètre intérieur 4 mm et de 50 cm à la place des tuyaux de retour.
  •  Plonger ces Durits dans quatre éprouvettes graduées (ou utiliser l'outil de mesure compris dans le coffret " rampe bouché ".
  •  Démarrer le moteur.
  •  Laisser tourner pendant 2 minutes au régime de ralenti.
  •  Activer la commande AC029" test d'étanchéité circuit haute pression " dans l'onglet " carburant / GPL ". Le moteur effectuera automatiquement un cycle de quatre accélérations et décélération pour faire monter la pression dans la rampe et contrôler s'il y a des fuites internes sur le circuit de retour des injecteurs.

Une fois le cycle terminé il est nécessaire de relancer une deuxième fois, afin d'avoir une lecture correcte du débit de chaque injecteur.

A la fin des deux cycles le débit de chaque injecteur doit être de 35 ml.

  •  Remplacer l'injecteur défectueux.
IMPORTANT

Ne pas laisser d'objet (outil ou autres) sur le côté du logement moteur pendant les quatre cycles (vibrations importantes).

    Tuyau haute pression : Contrôle d'étanchéité
    K9K Matériel indispensable outil de diagnostic Après toute intervention, vérifier l'absence de fuite de gazole.  Réamorçer le ci ...

    Pompe haute pression
    K9K Outillage spécialisé indispensable Mot.1566 Outil de dépose des tuyaux de pompe haute pression Mot. 1367-02 Support de moteur ...

    D'autres materiaux:

    Commande de réglage en site : Branchement
    POSITION DE LA MOLETTE Contrôle de la partie " commande de réglage en site " (commande branchée sur le véhicule, à l'aide d'un voltmètre entre les voies 4 et 6) ...

    Conditions d'allumage du voyant de diagnostic (en roulage)
    I - PANNES ENGENDRANT L'ALLUMAGE DU VOYANT DE DIAGNOSTIC EMBARQUÉ 1 - Panne électrique Allumage fixe du voyant après plusieurs détections de panne consécutives (fonction de l'organe). 2 - Taux de ratés de combustion destructeur du catalyseur Allumage ...

    Contrôle de conformité
    CONSIGNES N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet avec l'outil de diagnostic. Les valeurs indiquées dans ce contrôle de conformité ne sont données qu'à titre indicatif. Condition d'application : Moteur ...

    Categorie