ET017 | PEDALE DE FREIN |
CONSIGNES
Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états "appuyés" et "relâchés" sont incohérents avec la position de la pédale.
ETAT "Relâché" Pédale de frein appuyée
Si les feux de stop fonctionnent :
Contrôler et assurer la continuité de la liaison entre la voie 1 du
connecteur du contacteur de stop et la voie 30 du
connecteur du calculateur. Si les feux de stop ne fonctionnent pas : Vérifier/assurer la présence du relais d'allumage des feux. Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le fusible de feux de stop. Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop :
Remplacer le contacteur si nécessaire. Vérifier et assurer la présence du + Après contact en voies 2 et 4 sur le connecteur du contacteur de stop. Si les feux de stop ne fonctionnent toujours pas vérifier/assurer la continuité entre la voie 1 du connecteur du contacteur et la voie 4 du support relais. |
ETAT "Appuyé" pédale de frein relâchée
Contrôler l'état et le montage du contacteur de stop ainsi que le
fusible de feux de stop. Déposer et tester le fonctionnement du contacteur de stop
Remplacer le contacteur si nécessaire. Contrôler et assurer l'isolement au 12 V de la liaison entre la voie 1 du connecteur du contacteur de stop et la voie 30 du connecteur du calculateur. |
APRES REPARATION
Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.
ET023 | BOUTON MARCHE/ARRET CONTROLE TRAJECTOIRE |
CONSIGNES
Particularités : Appliquer les contrôles seulement si les états "appuyés" et "relâchés" sont incohérents avec la position du bouton.
ETAT "appuyé"
S'assurer du branchement correct et de l'état de la connectique de
l'interrupteur marche arrêt de l'ESP. Réparer si nécessaire. Vérifier l'absence de continuité sur l'interrupteur entre les voies A2 et B1 en position relâchée. Si continuité, remplacer l'interrupteur. Assurer l'isolement par rapport à la masse de la liaison entre : Connecteur interrupteur Voie B1 → Voie 31 connecteur calculateur |
ETAT "relâché"
S'assurer du branchement correct et de l'état de la connectique de
l'interrupteur marche arrêt de l'ESP. Réparer si nécessaire. Vérifier la continuité sur l'interrupteur entre les voies A2 et B1 en position appuyée. Si absence de continuité, remplacer l'interrupteur. Assurer la présence de la masse en Voie A2 du connecteur de l'interrupteur. |
APRES REPARATION
Effectuer un essai routier suivi d'un contrôle à l'outil de diagnostic.
Affectation des voies calculateur
CALCULATEUR D'AIRBAG
Connecteur 22 voies :
Connecteur 64 voies :
BRANCHEMENT CAPTEURS DE CHOC LATERAUX
Connecteur 2 voies
Nota :
Les fonctions Prétensionneurs de boucles avant, Airbags latéraux thorax
avant, Prétensionneurs de ventrales
ou Airba ...
Lampes halogènes :
Remplacement
REMPLACEMENT
Le remplacement des lampes s'effectue
différemment selon la motorisation :
par la trappe d'accès des pare-boue (1),
par le compartiment moteur,
par la dépose du projecteur.
I -LAMPE DE FEU DE ROUTE
Déposer :
&n ...
Essuie-vitre arrière
En fonctionnement normal, l'essuyage arrière fonctionne
en balayage cadencé (temporisation variable par
rapport à la vitesse), le détecteur de pluie n'a aucun effet
sur la temporisation.
Lorsque l'essuyage avant est commandé, l'essuyage
arrière est pi ...