Revue technique Renault Megane: Interprétation des résultats du test du réseau multiplexé

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Calculateurs :

  •  valides : contour vert, écriture verte,
  •  non détectés : contour rouge, écriture rouge,
  •  non diagnosticables : contour noir, écriture noire,
  •  non reconnus : contour rouge, écriture rouge = point d'exclamation.

Segments :

  •  valides : trait vert,
  •  défaillant : trait rouge,
  •  non diagnostiqués : trait noir.

Dans l'onglet " anomalies " les calculateurs sont classés dans les catégories suivantes :

  •  non détectés, lorsque le calculateur n'a pas répondu à la demande d'identification de l'outil,
  •  non reconnus, lorsque le calculateur a été détecté mais que sa réponse ne permet pas de l'identifier,

Dans l'onglet " information " les calculateurs sont classés et définis comme :

  •  non diagnosticables, lorsque le calculateur n'est pas diagnosticable par l'outil donc non interrogé,
  •  valides, lorsque le calculateur a correctement répondu à la demande de l'outil.

Cliquer sur l'icône " continuer " dans le coin inférieur droit, pour obtenir un nouvel écran. Onglet " résultats " les calculateurs sont classés dans les catégories suivantes :

  •  avec défaut, lorsque le calculateur a été reconnu et avec un nombre de défaut non nul,
  •  sans défaut, lorsque le calculateur a été détecté, reconnu et sans défaut,
  •  non reconnu, lorsque le calculateur a été détecté mais que sa réponse ne permet pas de l'identifier,
  •  non détecté, lorsque le calculateur ne donne pas de réponse alors qu'il est diagnosticable.
Nota : Il est toujours possible d'effectuer une mise en relation avec un calculateur :
  •  sélectionner le résultat du test réseau multipléxé,
  •  sélectionner l'onglet " information ",
  •  cliquer sur la touche continuer,
  •  sélectionner le calculateur à diagnostiquer dans l'onglet " résultat ",
  •  valider sur la touche " diagnostiquer ",

Ceci peut être utile par exemple pour faire un " apprentissage " de l'unité centrale habitacle car il est impossible de faire un contrôle du réseau multipléxé fiable, avec unité centrale habitacle vierge.

 

ATTENTION

Si le contrôle du réseau multipléxé est réalisé avec l'absence du plus après contact, certains calculateurs ne répondent pas et le diagnostic peut être erroné.

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