Revue technique Renault Megane: Joint de sortie de différentiel
JH3 ou JR5
|
Outillage spécialisé indispensable |
|
| Bvi. 1666 | Outil de mise en place des joints de différentiel |
|
Couples de serragem
|
|
| vis de fixation des roues | 11 daN.m |
| écrou de rotule inférieure | 6,2 daN.m |
| écrou de rotule de direction | 3,7 daN.m |
| écrou de rotule de la barre stabilisatrice | 4,4 daN.m |
| écrou de moyeu | 28 daN.m |
| écrou de la bride du palier relais | 2,1 daN.m |
| vis de biellette de reprise de couplemoteur | 10,5 daN.m |
| vis de biellette de reprise de couple-berceau | 10,5 daN.m |
| cache batt | 0,4 daN.m |
DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Déposer le protecteur sous moteur.
- Vidanger la boîte de vitesses.
- Déposer :
- la roue,
- le pare-boue,
- l'écrou de moyeu,
- la rotule de direction,
- la rotule de la barre stabilisatrice,
- la rotule inférieure.
- Débrancher :
- le connecteur du capteur de vitesse de roue,
- les câblages des capteurs de réglage des lampes au xénon (si le véhicule en est équipé).
- Déposer la bride du palier relais.
- Déposer la transmission.
REMPLACEMENT DU JOINT
- Frapper le joint à lèvres sur la base à l'aide d'un chasse-goupilles et d'un petit marteau pour le faire pivoter dans son logement.
- Retirer le joint déboîté avec une pince en prenant soin de ne pas abîmer les cannelures du planétaire.
REPOSE
- Huiler le joint.
- Reposer le joint à l'aide de l'outil (Bvi. 1666)(indice A : côté droit, indice B : côté gauche).
- Positionner la transmission par rapport au planétaire.
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Serrer aux couples :
- les vis de fixation des roues (11 daN.m),
- l'écrou de rotule inférieure (6,2 daN.m),
- l'écrou de rotule de direction (3,7 daN.m),
- l'écrou de rotule de la barre stabilisatrice (4,4 daN.m),
- l'écrou de moyeu (28 daN.m),
- l'écrou de la bride du palier relais (2,1 daN.m),
- les vis de biellette de reprise de couple-moteur (10,5 daN.m),
- les vis de biellette de reprise de couple-berceau (10,5 daN.m).
- Faire le niveau de la boîte de vitesses.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Batterie). |
- Serrer au couple le cache batterie (0,4 daN.m).
ND0
|
Outillage spécialisé indispensable |
|
| Bvi. 1689 | Outil de mise en place des joints de sortie de différentiel |
|
Couples de serragem
|
|
| vis de fixation des roues | 11 daN.m |
| écrou de rotule inférieure | 6,2 daN.m |
| écrou de rotule de direction | 3,7 daN.m |
| écrou de rotule de la barre stabilisatrice | 4,4 daN.m |
| écrou de moyeu | 28 daN.m |
| écrou de la bride du palier relais | 2,1 daN.m |
| vis de biellette de reprise de couplemoteur | 18 daN.m |
| vis de biellette de reprise de couple-berceau | 10,5 daN.m |
| cache batterie | 0,4 daN.m |
DÉPOSE
- Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux colonnes.
- Déposer le cache batterie.
- Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
- Déposer le protecteur sous moteur.
- Vidanger la boîte de vitesses.
- Déposer :
- la roue droite,
- le pare-boue droit,
- l'écrou de moyeu,
- la rotule de direction,
- la rotule de la barre stabilisatrice,
- la rotule inférieure.
- Débrancher :
- le connecteur du capteur de vitesse de roue,
- les câblages des capteurs de réglage des lampes au xénon (si le véhicule en est équipé).
- Déposer la bride du palier relais.
- Déposer la transmission.
REMPLACEMENT DU JOINT
- Frapper le joint à lèvres sur la base à l'aide d'un chasse-goupilles et d'un petit marteau pour le faire pivoter dans son logement.
- Retirer le joint déboîté avec une pince en prenant soin de ne pas abîmer les cannelures du planétaire.
REPOSE
- Huiler le joint avant de l'engager sur la partie cannelée du planétaire.
- Reposer le joint à l'aide de l'outil (Bvi. 1689) (indice A : côté droit, indice B : côté gauche).
- Positionner la transmission par rapport au planétaire.
- Procéder dans le sens inverse de la dépose.
- Serrer aux couples :
- les vis de fixation des roues (11 daN.m),
- l'écrou de rotule inférieure (6,2 daN.m),
- l'écrou de rotule de direction (3,7 daN.m),
- l'écrou de rotule de la barre stabilisatrice (4,4 daN.m),
- l'écrou de moyeu (28 daN.m),
- l'écrou de la bride du palier relais (2,1 daN.m),
- les vis de biellette de reprise de couple-moteur (18 daN.m),
- les vis de biellette de reprise de couple-berceau (10,5 daN.m).
- Faire le niveau de la boîte de vitesses.
| ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (voir Chapitre Batterie). |
- Serrer au couple le cache batterie (0,4 daN.m).
Joint à lèvre d'arbre
d'embrayage
REMPLACEMENT
JH3 ou JR5
Effectuer le remplacement du joint à lèvres après
avoir ouvert la boîte de vitesses.
Voir la note technique 3661A : Boîtes de vitesse ...
Boîte de vitesses mécanique :
Dépose - Repose
F4R ou F9Q
Outillage spécialisé indispensable
Rou. 604-01
Immobilisateur de
moyeux
Tav. 476
Extracteur de rotule
Mot. 1453
Support d'an ...
D'autres materiaux:
Aide
Schéma de principe de la fonction mains libres
zones couvertes par les antennes de portes
zone couverte par l'antenne de coffre
zone couverte par les antennes intérieures
zone couverte par deux antennes, pouvant être non couverte en cas
d'inversion de phase d'une de ...
Diagnostic de la sonde à
oxygène amont (en roulage)
Le but du diagnostic de la sonde à oxygène amont est
de détecter un dysfonctionnement qui provoquerait un
dépassement du seuil O.B.D. par les émissions de polluants
HC, CO ou NOx. Il s'effectue par mesure et comparaison
des périodes de battement de la so ...
Bienvenue à bord de votre véhicule
Cette notice d'utilisation et d'entretien réunit à votre intention les
informations qui vous permettront :
de bien connaître votre véhicule et, par là même, de bénéficier
pleinement, et dans les meilleures conditions d'utilisation, ...