Revue technique Renault Megane: Navigation "haut de gamme" : Fonctionnement

Le système d'aide à la navigation " Carminat " permet le guidage de l'utilisateur du véhicule à l'aide d'un écran et d'un synthèse vocale.

Ce système permet :

  •  de se rendre à un lieu précis :
  •  rue, avenue, boulevard, etc,
  •  hôtel,
  •  services publics,
  •  stations service, garage,
  •  etc,
  •  de choisir un critère de guidage (le critère de guidage sélectionné apparaît sous forme de symbole sur la ligne d'état dans la bas de l'écran) :
  •  optimisé selon le temps de parcours,
  •  optimisé selon la distance,
  •  le plus possible sur les routes principales,
  •  le moins possible sur les routes principales,
  •  en évitant les péages,
  •  de mémoriser des adresses (carnet d'adresses),
  •  d'afficher une carte routière :
  •  du lieu où on se trouve,
  •  de la destination,
  •  d'afficher le temps du parcours ou l'heure d'arrivée,
  •  de recevoir des messages du système " information trafic " écrits ou vocaux.
Nota : Pour le fonctionnement du système et la description des différents menus, se reporter à la notice d'utilisation.

Le système " Carminat " utilise l'information " vitesse véhicule " provenant du calculateur d'ABS pour mesurer la distance parcourue et l'information " marche arrière ".

Un réseau multiplexé spécifique pour la fonction " Carminat " relie le calculateur de navigation, l'unité centrale de communication, l'écran et l'autoradio (selon version).

Pour fonctionner, ce système est composé :

  •  d'une unité centrale de communication,
  •  d'un clavier (intégré à l'unité centrale de communication),
  •  d'un calculateur électronique de navigation comportant les capteurs d'accélération (gyroscope) et le lecteur de cédérom,
  •  d'une liaison satellite (antenne GPS) permettant de localiser le véhicule,
  •  d'un écran permettant de visualiser les données écrites et cartographiques,
  •  d'un haut-parleur permettant de donner des messages vocaux,
  •  d'un cédérom comportant la cartographie du pays de livraison du véhicule,
  •  de l'antenne FM pour les messages d'information trafic,
  •  d'une unité de déploiement.

REMARQUES

  •  Si le véhicule est déplacé contact coupé, il se peut que le système de navigation tarde quelques minutes à retrouver exactement sa position (consulter le chapitre " relocalisation ").
  •  Si la batterie du véhicule a été débranchée, le système peut nécessiter jusqu'à 20 minutes pour retrouver sa position exacte. Le véhicule doit alors être à l'extérieur (système en route afin de capter les signaux satellite par l'antenne GPS).
  •  L'appareil peut aussi fonctionner sans données GPS valides. Dans ce cas, la détermination de position peut perdre de sa précision.
  •  Dès que la position exacte du véhicule a été retrouvée par le système GPS, le symbole du satellite sur l'écran passe du rouge au vert.
  •  Sur l'autoroute, les distances données par le système pour indiquer les sorties sont différentes de celles marquées sur des panneaux autoroutiers : les panneaux indiquent la distance au début de la sortie alors que le système " Carminat " se réfère à la fin de la sortie.

  1. Unité centrale de communication
  2. Clavier de commande
  3. Calculateur Carminat (lecteur de cédérom)
  4. Ecran
  5. Tableau de bord
  6. Changeur de disques compacts (selon version)
  7. Autoradio
  8. Haut-parleur de synthèse de la parole
  9. Commande radio au volant
  10. Antenne radio
  11. Unité de déploiement
  12. Liaison multiplexée du véhicule
  13. Antenne GPS
    Navigation "bas de gamme" : Branchement de l'afficheur
    ...

    Navigation "haut de gamme" : Description fonctionnelle
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    Afficheur "bas de gamme"
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    F4R ou K4J ou K4M Schema fonctionnel du circuit d'alimentation en ess Le circuit d'alimentation de carburant est sans retour. La pression d'alimentation ne varie pas en fonction de la charge du moteur. Le circuit est composé :  d'une rampe (1) sans raccord de canalisatio ...

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