Revue technique Renault Megane: Réglage pression

F9Q ou K9K

Outillage spécialisé indispensable

Mot. 1014 Ensemble de contrôle et de réglage de la pression du turbo et de détecteur de fuites du moteur

CLAPET DE RÉGULATION DE LA PRESSION DE SURALIMENTATION

F9Q

1 - Contrôle

Nota : Le contrôle ainsi que le réglage ne peuvent pas s'effectuer avec le turbocompresseur en place.
  • Déposer le turbocompresseur (Chapitre Suralimentation).
  •  Utiliser un pied magnétique muni d'un comparateur positionné en bout de tige de la soupape de régulation (le plus possible dans l'axe de la tige).
  •  Appliquer progressivement une dépression montante sur la soupape de régulation à l'aide du manomètre (Mot. 1014).

2 - Valeur

  •  Pour une valeur de dépression de 265 mbars, le déplacement de la tige doit être compris entre 0,5 et 3,5 mm.
  •  Pour une valeur de dépression supérieure à 600 mbars, la tige est en butée.

3 - Réglage

Nota : Lors d'un contrôle, il est possible d'intervenir sur le réglage de la longueur de la tige de la soupape de régulation de la pression de suralimentation (1) (pression hors tolérances).
  • Desserrer le contre-écrou (2).
  •  Procéder au réglage en vissant ou en dévissant la molette (3) par demi-tour jusqu'à obtenir la bonne pression de calibrage.
  •  Visser la molette pour augmenter la pression de calibrage.
  •  Dévisser la molette pour diminuer la pression de calibrage.
Nota : Contrôler le recyclage après avoir resserré le contre-écrou (2).
  • Valider la réparation par un essai routier en contrôlant les paramètres " rapport cyclique d'ouverture " du clapet de limitation de suralimentation et " pression de suralimentation " sur l'outil de diagnostic.

K9K

  • Le réglage de la pression de suralimentation n'est pas réalisable
    Clapet de régulation de pression de suralimentation
    F9Q Le poumon (1) du clapet de régulation de pression de suralimentation est commandé par une électrovanne (2) pilotée par le calculateur d'injection. Cette &eac ...

    Turbocompresseur
    K9K Couples de serragem écrous de fixation du catalyseur sur le turbocompresseur 2,6 daN.m vis de fixation de la béquille latérale 2, ...

    D'autres materiaux:

    Arbre de localisation de pannes
    ALP 1 Absence de dialogue avec le calculateur d'airbag CONSIGNES Particularité : Pour diagnostiquer les calculateurs du véhicule, mettre le contact en mode diagnostic (+ après contact forcé), c'est-à-dire procéder comme suit :  B ...

    Navigation "bas de gamme" : Description du système
    Information température extérieure (Unité centrale habitacle) Afficheur déporté Commande au volant Changeur de disques compacts (planche de bord ou coffre) Information éclairage (uniquement pour changeur en planche de bord) Sorties h ...

    Particularités des versions diesel
    Régime moteur diesel Les moteurs diesel comportent un équipement d'injection qui ne permet aucun dépassement de régime moteur quelle que soit la vitesse engagée. Si le message " antipollution à contrôler " s'affiche accompagné des t&eacu ...

    Categorie