Revue technique Renault Megane: Régulateur de pression : Contrôle
F4R ou K4J ou K4M
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Outillage spécialisé indispensable |
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| Mot. 1311-01 | Manomètres et raccords de prise de pression d'essence |
| Mot. 1311-08 | Raccord pour prise de pression de carburant |
| IMPORTANT Lors de cette opération, il est impératif de ne pas fumer et de ne pas approcher d'objet incandescent près de l'aire de travail. |
| IMPORTANT Attention aux projections d'essence en débranchant le raccord d'alimentation de la rampe d'injection. |
| ATTENTION Protéger l'alternateur de l'écoulement d'essence se trouvant dans la rampe et dans le conduit d'alimentation. |
Moteur K4J - F4R
Moteur K4M
- Débrancher le conduit d'arrivée d'essence sur la rampe d'injection.
- Brancher :
- le tuyau (1) équipé du manomètre contenu dans la valise de contrôle (Mot. 1311-01), avec le raccord en " T " de l'outil (Mot. 1311-08)(2),
- le raccord en " T " sur la rampe,
- le conduit d'arrivée d'essence (3) sur le raccord en " T ".
- Démarrer le véhicule afin de faire tourner la pompe à carburant.
- Relever la pression.
- La pression doit être constante (3,5 bars +/- 0,06)
- Quelques secondes peuvent être nécessaires pour relever une pression correcte dans la rampe d'injection.
Rampe d'injection - Injecteurs
F4R ou K4J
Couples de serragem
vis de fixation de la
rampe d'injection
0,9 daN.m
Les injecteurs sont fixés à la rampe d'injection par des
agrafes.
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Pompe à essence électrique :
Contrôle
F4R ou K4J ou K4M
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1311-01
Manomètres et raccords
de prise de
pression d'essence
Mot. 1311-08
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