I - GÉNÉRALITÉS
Les fonctions " régulation de vitesse " et " limitation de vitesse " sont gérées par le calculateur d'injection. Celui- ci échange des informations, par le réseau multiplexé, avec le calculateur d'antiblocage des roues et le tableau de bord. Il applique les valeurs de consigne en actionnant le boîtier papillon motorisé.
La régulation de vitesse permet de maintenir une vitesse sélectionnée par le conducteur. Cette fonction peutêtre déconnectée à tout moment par un appui sur la pédale de frein, d'embrayage ou par une des touches du système.
La limitation de vitesse permet au conducteur de fixer une vitesse limite. Au-delà de cette vitesse, la pédale d'accélérateur devient inactive. La vitesse limite selectionnée peut être dépassée à tout moment en dépassant le point dur de la pédale d'accélérateur.
Un voyant " allumé vert " au tableau de bord suivi du message " régulateur " ou " limiteur " informe le conducteur de la sélection effectuée.
Nota : Un clignotement du voyant au tableau de bord indique que la vitesse de consigne ne peut pas être respectée (descente par exemple). |
Pour gérer ces fonctions, le calculateur d'injection reçoit en voie :
Les informations reçues par le calculateur d'injection sur le réseau multiplexé sont :
Le calculateur d'injection envoie sur le réseau multiplexé :
Le calculateur d'injection reçoit :
Avec ces informations, le calculateur d'injection pilote le boîtier papillon motorisé de façon à maintenir la vitesse de consigne dans le cas de la régulation de vitesse, et à ne pas dépasser la vitesse de consigne dans le cas de la limitation de vitesse.
II - FONCTIONNEMENT DU RÉGULATEUR DE VITESSE
Conditions d'entrée :
Conditions de sortie :
III - FONCTIONNEMENT DU LIMITEUR DE VITESSE
Conditions d'entrée :
Conditions de sortie :
Nota : Un clignotement du voyant au tableau de bord indique que la vitesse de consigne ne peut pas être respectée (descente par exemple). |
Mode dégradé
Les systèmes de régulation - limitation de vitesse ne peuvent plus être activés en cas de panne ou défaut sur :
Lubrifiants
JH3 ou JR5 ou ND0
Capacité (en litres)
I - QUALITÉ, VISCOSITÉ
TRANSELF TRJ 75 W80W à commander chez ELF.
II - CONTRÔLE DU NIVEAU EN CAS DE FUITE
Remplir jusqu'au niveau de l'orifice.
JH3 ou JR5
Bouchon de vidange
Bouchon de remplissage
ND0 ...
Lécheur extérieur de porte arrière
DEPOSE
Déposer soigneusement le lécheur extérieur (1) et (2)
à l'aide de l'outil Car. 1363.
ATTENTION :
La vitre fixe entraîne une résistance sur le lécheur.
REPOSE
Positionner le lécheur au niveau de la vitre fixe (2).
Clipper ...
Contrôle de conformité
CONSIGNES
N'effectuer ce contrôle de conformité qu'après un contrôle complet à l'outil
de
diagnostic (pas de défauts présents ou mémorisés).
Conditions d'application : moteur arrêté, contact mis.
Les valeurs indiqu&eac ...