Revue technique Renault Megane: Radiateur de chauffage

DIRECTION A GAUCHE

Outillage spécialisé indispensable

Ms. 554-07 Appareil de contrôle du circuit de refroidissement et de la soupape du vase d'expansion

 

Couples de serragem

vis de fixation de la tôle de renfort de p 2,1 daN.m
vis de fixation de la tôle de renfort de poutre 0,2 daN.m
vis du cache batterie 0,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Placer un pince-Durit sur chaque Durit d'eau en sortie de tablier dans le compartiment moteur.

Dans l'habitacle

  • Déposer la garniture de bas de marche avant (partie avant).

  • Déclipper la trappe d'accès au carter inférieur.

  • Déclipper la joue latérale

  • Déposer les vis (1).
  •  Extraire l'ensemble.
  • Déposer la connecteur du boîtier de commande de réglage de feux de route.
Nota : Pour les véhicules avec chauffage ou climatisation manuelle, positionner la commande de réglage de température d'air sur la position froid maximum (tourner à gauche au maximum). Cela permet de lever au maximum le levier de commande situé au-dessus de l'aérotherme.

  • Déposer le cache (2).
  •  Déclipper le conduit d'air (3) et (4).
  •  Plier le conduit d'air (3) vers le bas (5).
  •  Lever le conduit d'air en (6).
  •  Déposer le conduitd'air (3) de distribution d'air avant.
  •  Ecarter le faisceau électrique fixé sur la tôle (7) de renfort de traverse de planche de bord.

  • Déposer :
  •  le carter inférieur qui recouvre la tôle de renfort de traverse de planche de bord,
  •  partiellement la moquette.
  •  Desserrer le plot élastique (9) de liaison entre le boîtier et la tôle de renfort de traverse de planche de bord.
  •  Déposer les quatre vis (8) de la tôle de renfort de traverse de planche de bord.
  •  Déposer la tôle (7) de renfort de poutre en la faisant glisser vers l'avant du véhicule.

  • Déposer :
  •  le connecteur du boîtier pédale d'accélérateur en (10),
  •  le capteur de la pédale de frein en (11).

  • Déposer la vis (12) de la bride des tuyaux de radiateur de chauffage habitacle (aérotherme).
  •  Extraire la bride (13) des tuyaux de radiateur de chauffage habitacle (aérotherme).
Nota : Déverrouiller la bride (13), puis la lever pour la sortir du bloc de chauffage.
  • Mettre une protection sur le tapis.

  • Déposer :
  •  les deux vis (14) de fixation du radiateur de chauffage,
  •  les deux vis (15) des colliers de liaison du radiateur de chauffage.
  •  Placer un récipient pour récupérer le liquide de refroidissement.
  •  Ecarter le radiateur de chauffage avec ses canalisations.
  •  Ecarter les colliers de liaison du radiateur de chauffage.
  •  Extraire :
  •  les conduits du radiateur de chauffage en les tirant vers l'avant du véhicule,
  •  le radiateur de chauffage.

REPOSE

  •  Lors du remplacement du radiateur, remplacer impérativement les joints.
  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Reformer le conduit d'air en agissant par les trous de sortie d'air et en exerçant à la main une pression perpendiculaire à la pliure.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie).

  • Serrer aux couples :
  •  les vis de fixation de la tôle de renfort de poutre (2,1 daN.m),
  •  la vis du plot élastique (0,2 daN.m).
  •  Effectuer :
  •  le plein du circuit de refroidissement,
  •  la purge du circuit de refroidissement Chapitre Refroidissement.
  •  Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).
  •  Effectuer un contrôle d'étanchéité du circuit de refroidissement avec l'outil (Ms. 554-07).

DIRECTION A DROITE

Outillage spécialisé indispensable

Ms. 554-07 Appareil de contrôle du circuit de refroidissement et de la soupape du vase d'expansion

 

Couples de serragem

vis de fixation de la tôle de renfort de poutre 2,1 daN.m
vis du cache batterie 0,4 daN.m

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie en commençant par la borne négative.
  •  Placer un pince-Durit sur chaque Durit d'eau en sortie de tablier dans le compartiment moteur.

  • Déposer la garniture de bas de marche avant (partie avant).
  •  Déclipper la joue latérale.

  • Déposer les vis (1).
  •  Extraire le vide-poches.
Nota : Pour les véhicules avec chauffage ou climatisation manuelle, positionner la commande de réglage de température d'air sur la position froid maximum (tourner à gauche au maximum). Cela permet de lever au maximum le levier de commande situé au-dessus de l'aérotherme.

  • Déposer le cache (2).
  • Déclipper le conduit d'air (3) en (4).
  •  Plier le conduit d'air (3) vers le bas (5).
  •  Lever le conduit d'air (3) en (6).
  •  Déposer le conduit (3) d'air avant gauche.

  • Déposer :
  •  le conduit de rafraîchissement (7) du vide-poches,
  •  le capteur de position pédale (8).

  • Déposer la vis (12) de la bride des tuyaux de radiateur de chauffage habitacle (aérotherme).
  •  Extraire la bride (13) des tuyaux de radiateur de chauffage habitacle (aérotherme).
Nota : Déverrouiller la bride (13), puis la lever pour la sortir du bloc de chauffage.
  • Déposer le faisceau du boîtier de résistances ou du module de puissance.
  •  Mettre une protection sur le tapis.
  •  Déposer :
  •  les deux vis (10) de fixation aérotherme,
  •  les deux vis (11) des colliers de liaison du radiateur de chauffage.
  •  Ecarter le radiateur de chauffage avec ses conduits.
  •  Placer un récipient pour récupérer le liquide de refroidissement.
  •  Ecarter les colliers de liaison du radiateur de chauffage.
  •  Extraire :
  •  les conduits du radiateur de chauffage en les tirant vers l'avant du véhicule,
  •  le radiateur de chauffage.

REPOSE

  •  Procéder dans le sens inverse de la dépose.
  •  Reformer le conduit d'air en agissant par les trous de sortie d'air et en exerçant à la main une pression perpendiculaire à la pliure.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie).

  • Serrer aux couples vis de fixation de la tôle de renfort de poutre (2,1 daN.m).
  •  Effectuer :
  •  le plein du circuit de refroidissement,
  •  la purge du circuit de refroidissement Chapitre Refroidissement.
  •  Serrer au couple les vis du cache batterie (0,4 daN.m).
  •  Effectuer un contrôle d'étanchéité du circuit de refroidissement avec l'outil (Ms. 554-07).
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