Revue technique Renault Megane: Renfort supérieur de custode
Le remplacement de cette pièce est une opération complémentaire au remplacement du côté de caisse complet ou du haut de caisse pour un choc latéral ou un renversement.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
| Nota : L'opération ne présente pas de difficulté particulière. |
Vous trouverez dans la méthode pour information un ou plusieurs dessins de la pièce en position sur le véhicule ou décalé.
| Nota : Si les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des points bouchons. |
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce livrée assemblée avec écrou serti M10.
Version 5 portes
Version 3 portes
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
- Renfort supérieur de custode 0,9
- Doublure latérale de traverse arrière de pavillon 0,9
PIECE EN POSITION
Version 5 portes
| Nota : Il est possible de remplacer cette pièce en dégrafant partiellement la doublure latérale de traverse arrière de pavillon. |
Version 3 portes
| Nota : La partie arrière de la version 3 portes est identique à la version 5 portes. |
Doublure de custode
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement de la jupe et du
longeron arrière pour une collision arrière ou au côté ...
Doublure de brancard arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du côté de caisse
complet ou du haut de caisse pour un choc latéral ou
un to ...
D'autres materiaux:
Evaporateur
Matériel indispensable
outil de diagnostic
station de charge
Couples de serragem
vis de fixation du boîtier
évaporateur
0,65 daN.m
vis de fixation des raccords
de canalisations
1 daN.m
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Doublure inférieure de pied milieu
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au renfort de pied milieu pour une
collision latérale.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront traitées dans leurs chapitres
respectifs (voir sommaire)
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Barres stabilisatrices :
Caractéristiques
I - TRAIN AVANT
II - TRAIN ARRIÈRE
F4R ou F9Q ou K9K, et DP0
K4J ou K4M ou K9K
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