Revue technique Renault Megane: Tableau de bord : Description fonctionnelle

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I - AUTODIAGNOSTIC

Tous les tableaux de bord sont équipés d'un autodiagnostic.

Pour mettre en oeuvre l'autodiagnostic :

  •  insérer le badge dans le repose-badge,
  •  appuyer sur la touche " ADAC " (aide à la conduite),
  •  effectuer un appui long sur le bouton de démarrage (2 secondes environ).

Le tableau de bord entre en mode " test ".

Le mode " test " se compose de :

  •  l'affichage du message mode " test ",
  •  le mouvement des aiguilles par paliers,
  •  l'allumage de tous les voyants,
  •  l'allumage de tous les segments de l'afficheur,
  •  l'affichage de la version de logiciel (" soft "),
  •  l'affichage de la " valeur de jauge " mesurée dans le réservoir (en litres),
  •  l'affichage du " débit horaire ",
  •  l'affichage des pannes mémorisées ou " test OK ".
Nota : Pour sortir du mode d'autodiagnostic (" mode test "), appuyer sur la touche de remise à zéro du totalisateur journalier.

II - AUTONOMIE DE VIDANGE

Nota : L'autonomie et l'espacement des vidanges sont paramétrables par l'outil de diagnostic.

Initialisation de l'autonomie de vidange

  •  afficher la page d'aide à la conduite : " vidange ",
  •  effectuer un appui long sur la touche de remise à zéro du totalisateur journalier,
  •  l'autonomie de vidange clignote puis se met à la valeur initiale,
  •  relâcher la touche de remise à zéro,
  •  l'autonomie est initialisée.

III - FONCTIONNEMENT DE L'AFFICHEUR

1 - Indicateur de niveau d'huile

Cette fonction s'affiche à la mise du contact ou après le démarrage du moteur pendant environ 30 secondes.

Lorsque le niveau est entre le maximum et le minimum autorisé, le message " niveau d'huile correct " apparaît sur l'afficheur.

Si une impulsion est effectuée pendant ces 30 secondes sur le bouton de mise à zéro du totalisateur partiel, des pavés indiquant le niveau apparaissent sur l'afficheur.

Les pavés disparaissent au fur et à mesure que le niveau descend et sont remplacés par un tiret.

Si le niveau d'huile est au minimum, le message " niveau huile à réajuster " apparait sur l'afficheur, les pavés du niveau d'huile sont remplacés par des tirets et le témoin " service " s'allume au tableau de bord.

Pour passer en lecture ordinateur de bord, appuyer de nouveau sur le bouton de démarrage.

ATTENTION

Refaire impérativement le niveau le plus tôt possible.

 

Nota :
  •  En condition normale de fonctionnement, une mesure de niveau d'huile n'est effectuée que si le contact a été coupé pendant plus d'une minute ; sinon, c'est l'ancienne valeur qui s'affiche.
  •  Lorsqu'un défaut de jauge est détecté, l'afficheur passe directement au totalisateur kilométrique lors de la mise du contact.
  •  Des irrégularités du niveau d'huile sont normales.

Différents paramètres peuvent intervenir :

  •  stationnement en pente,
  •  attente trop courte après avoir fait tourner le moteur un court instant (surtout lorsque l'huile est froide), etc...

2 - Totalisateur journalier

Totalisateurs général et partiel

Les totalisateurs kilométriques général et partiel s'afficheront environ 30 secondes après la mise du contact (après l'information du niveau d'huile). Une impulsion sur la touche " ADAC " (touche située en bout de la manette d'essuie-vitre), permet d'écourter le temps d'attente.

La remise à zéro du compteur kilométrique partiel se fait par un appui sur la touche " RAZ " (Remise à Zéro). La remise à zéro du totalisateur partiel est différente de la remise à zéro de l'" ADAC " (distance parcourue).

Nota : L'affichage en kilomètres ou en miles ne peut pas être configuré. Son changement nécessite le remplacement du tableau de bord.

IV - L'ORDINATEUR DE BORD

Les différentes séquences de l'ordinateur de bord s'affichent en lieu et place des totalisateurs kilométriques par un appui sur la touche " ADAC " (touche située en bout de la manette d'essuie-vitre). La remise à zéro (top départ) est réalisée par un appui sur la touche " RAZ " (Remise à Zéro).

Les informations de l'ordinateur de bord arrivent successivement sur l'afficheur après le totalisateur kilométrique partiel comme suit :

  •  carburant consommé depuis le dernier départ (en litres ou gallons*),
  •  consommation moyenne (en l/100 km ou mpg*) depuis le dernier top départ,
Nota :
  •  Elle ne s'affiche qu'après avoir parcouru 400 m environ.
  •  Elle tient compte de la distance parcourue et du carburant consommé depuis le dernier départ.
  • consommation instantanée (en l/100 km),
Nota :
  •  Elle ne s'affiche que lorsque la vitesse du véhicule dépasse 30 km/h environ.
  •  En position pied levé de la pédale d'accélérateur, si la vitesse est supérieure à 30 km/h, la consommation instantanée est égale à " 0 ".
  •  Cette fonction n'existe pas en version anglosaxonne.
  • automie prévisible avec le carburant restant (en km ou en miles*),
Nota :
  •  Elle ne s'affiche qu'après avoir parcouru 400 m environ.
  •  Elle correspond à l'autonomie potentielle obtenue en tenant compte de la distance parcourue, de la quantité de carburant restant dans le réservoir et du carburant consommé.
  •  Lorsque le témoin du niveau d'essence est allumé, l'autonomie n'est pas affichée.
  • distance parcourue depuis le dernier départ,
  •  vitesse moyenne depuis le dernier départ,
Nota :
  •  Elle ne s'affiche qu'après avoir parcouru 400 m environ.
  •  Elle est obtenue en divisant la distance parcourue par le temps écoulé depuis le dernier top départ.
  •  La base de temps est interne à l'ordinateur de bord.
  • autonomie de vidange indique au conducteur la distance (en km ou en miles*) pouvant être parcourue avant la prochaine vidange,
  •  vitesse de consigne.
Nota :
  •  Si le véhicule est équipé de la fonction " régulation - limitation de vitesse ", l'afficheur indique la consigne en km/h ou en mph*.
  •  A chaque modification de la consigne ou si la consigne ne peut être respectée, cette information remplace l'information de l'" ADAC " sélectionnée (Chapitre Régulateur de vitesse).

 

ATTENTION

Si l'ordinateur de bord affiche des tirets clignotants, c'est que l'ordinateur a détecté un défaut (Chapitre Instrument tableau de bord, Généralités du Tableau de bord, page 83A-11).

* Version anglo-saxonne.

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