Revue technique Renault Megane: Traverse latérale avant de plancher central
Le remplacement de cette pièce peut s'effectuer suivant deux possibilités :
- complète : opération liée au remplacement partiel du tablier pour une collision latérale,
- partielle : suivant la coupe (a), opération complémentaire au remplacement de la doublure de pied avant et du plancher central partie latérale partielle pour une collision latérale avant.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce concernée.
Les informations concernant les pièces complémentaires seront traitées dans leurs chapitres respectifs (voir sommaire).
| Nota : Si les points de soudure ne sont pas réalisables avec la pointeuse, ils peuvent être remplacés par des points bouchons. |
COMPOSITION DE LA PIECE DE RECHANGE
Pièce assemblée avec :
Renfort de traverse
Renfort de choc
Ecrou serti
PIECES CONCERNEES (épaisseur en mm) :
- Traverse latérale avant de plancher central 1,2
Remplacement partiel suivant coupe (a)
| Nota : La coupe s'effectue au ras du longeron avant. |
Remplacement complet
Plancher central partie latérale
Le remplacement de cette pièce peut s'effectuer
suivant plusieurs possibilités :
complète complémentaire au renfort de bas de
caisse,
partielle coupe ( ...
Tunnel
Le remplacement de cette pièce est complémentaire
au remplacement du plancher central partie latérale
complet pour une collision latérale.
Dans la méthode d&eac ...
D'autres materiaux:
Interprétation des défauts
DF002
PRESENT
OU
MEMORISE
CALCULATEURDEF : Anomalie calculateur
IMPORTANTDans les contextes mémorisés du DF002, si le
PR143 correspond à la valeur 105, 65 ou 110 (en décimal)
alors contacter votre techline.
Ce déf ...
Longeron arrière
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au remplacement du plancher arrière
partie avant partiel pour une collision arrière.
Dans la méthode décrite ci-après, vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons sp&e ...
Régulateur de vitesse :
Fonctionnement
Conditions d'entrée :
interrupteur sur régulateur de vitesse,
30 km/h minimum, 200 km/h maximum (à titre d'information),
appui sur les touches " + " ou " R ".
Conditions de sortie :
appui sur accélérateur,
appui sur la ...