Revue technique Renault Megane: Unité centrale habitacle

DIRECTION A GAUCHE

Matériel indispensable

outil de diagnostic

 

ATTENTION

En cas de remplacement de l'unité centrale habitacle, relever impérativement les configurations et les codes des valves à l'aide de l'outil de diagnostic.

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie.

  • Déposer la trappe à fusibles.

  • Déposer la joue de la planche de bord.

  • Déposer la garniture de bas de marche avant, clipée en (1).

  • Déposer la platine support interrupteurs fixée par cinq vis (2).

  • Déposer le conduit d'air fixé par un clip (3).
ATTENTION

Déclipper avec précaution le conduit d'air.

  • Déclipper la platine fusibles (4).
  •  Déposer la vis de fixation (5) de l'unité centrale habitacle.
ATTENTION

L'unité centrale habitacle est clippée à plusieurs endroits sur son support. Déverrouiller ses clips pour la déposer.

REPOSE

  •  Brancher l'unité centrale habitacle.
  •  Clipper l'unité centrale habitacle en respectant l'hygiène du faisceau.
  •  Serrer modérément la vis de fixation de l'unité centrale habitacle.
  •  Fixer :
  •  la platine fusibles,
  •  la platine support interrupteurs,
  •  la joue de la planche de bord,
  •  la garniture de bas de marche avant,
  •  la trappe à fusibles.
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie).

  • Effectuer l'apprentissage du code du véhicule et des badges (Chapitre Antidémarrage).
  •  Configurer l'unité centrale habitacle selon les options du véhicule.
  •  Renseigner la topologie du réseau multiplexé (Chapitre Multiplexage).
  •  Effectuer l'apprentissage des valves du système de surveillance de la pression des pneumatiques (Chapitre Système de surveillance de la pression des pneumatiques).

DIRECTION A DROITE

Matériel indispensable

outil de diagnostic

 

ATTENTION

Relever impérativement les configurations et les codes des valves à l'aide de l'outil de diagnostic en cas de remplacement de l'unité centrale habitacle.

DÉPOSE

  •  Débrancher la batterie.

  • Ouvrir le vide-poches.
  •  Déposer :
  • la joue de planche de bord,
  •  la garniture de bas de marche.

  • Déposer la vis de fixation (1) du vide-poches.

  • Déposer :
  •  le vide-poches,
  •  la vis (2) fixant l'unité centrale habitacle.
ATTENTION

L'unité centrale habitacle est clippée à plusieurs endroits sur son support. Déverrouiller ses clips pour la déposer.

REPOSE

  •  Brancher l'unité centrale habitacle.
  •  Clipper l'unité centrale habitacle en respectant l'hygiène du faisceau.
  •  Serrer modérément la vis de fixation de l'unité centrale habitacle.
  •  Fixer :
  •  le vide-poches, en faisant attention à ne pas pincer le faisceau de l'airbag passager,
  •  la joue de la planche de bord,
  •  la garniture de bas de marche avant,
ATTENTION

Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie).

  • Effectuer l'apprentissage de code du véhicule et des badges (Chapitre Antidémarrage).
  •  Configurer l'unité centrale habitacle selon les options du véhicule.
  •  Renseigner la topologie du réseau multiplexé (Chapitre Multiplexage).
  •  Effectuer l'apprentissage des valves du système de surveillance de la pression des pneumatiques (Chapitre Système de surveillance de la pression des pneumatiques).
    Unité centrale habitacle : Généralités
    Trois modèles d'unité centrale habitacle (1) peuvent équiper les véhicules :  unité gentrale habitacle " bas de gamme ",  unité centrale ...

    Unité centrale habitacle : Configuration
    CONFIGURATIONS POSSIBLES POUR L'UNITÉ CENTRALE HABITACLE Les configurations de l'unité centrale habitacle possibles à l'aide de l'outil de diagnostic sont : 1) : Pour ...

    D'autres materiaux:

    Tableau récapitulatif des états et paramètres du système
    Tableau récapitulatif des états Tableau récapitulatif des paramètres ...

    Caractéristiques
    I - GONFLAGE Pression de gonflage à froid (bar), en utilisation pleine charge et/ou sur autoroute. ATTENTIONEn cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de l'augmentation de la pression de 0,2 à 0,3 bar et ne jamais dégonfler. * ...

    Navigation "haut de gamme" : Clavier
    Le clavier est intégré à l'unité centrale de communication. Le clavier est composé ;  d'un bouton rotatif (1) qui permet :  de se déplacer dans différents menus,  de valider,  de manoeuvrer l'écran, ...

    Categorie