Manuel du conducteur Renault Mégane III: Vidange moteur
Périodicité : reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
Capacités moyennes de vidange filtre à huile compris (pour information)
Moteur 1,4 TCe : 4,5 litres
Moteur 1,6 16V : 5,0 litres
Moteur 2.0 16V : 4,4 litres
Moteur 2,0 T : 5,4 litres
Moteur 1.5 dCi : 4,5 litres
Moteur 1.9 dCi : 5,1 litres
Moteur 2.0 dCi : 7,4 litres
Qualité d'huile moteur
Reportez-vous au document d'entretien de votre véhicule.
 Vidange
moteur : si vous
réalisez la vidange moteur
chaud, attention aux risques
de brûlures dues à
l'écoulement de l'huile. |
| Ne faites
pas tourner le
moteur dans un local
fermé : les gaz d'échappement
sont toxiques. |
| Remplissage
: attention
lorsque vous faites l'appoint,
veillez à ce qu'il ne
tombe pas d'huile sur les
pièces du moteur, risque d'incendie. N'oubliez pas de refermer correctement le bouchon sinon, risque d'incendie par projection d'huile sur les pièces chaudes du moteur. |
| En cas de baisse anormale ou répétée du niveau, consultez un Représentant de la marque. |
Niveau huile moteur : généralités, appoint, remplissage
Un moteur consomme de l'huile pour
le graissage et le refroidissement des
pièces en mouvement et il est normal
de faire un appoint d'huile entre deux
vidanges.
Toutefois, si après ...
Niveaux : liquide de refroidissement moteur, liquide de frein, réservoir
lave-vitres/lave-projecteurs
Liquide de refroidissement
Moteur à l'arrêt et sur sol horizontal, le
niveau à froid doit se situer entre les
repères " MINI " et " MAXI " indiqués
sur le bocal ...
D'autres materiaux:
Préliminaires
1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur toutes les Unités Centrales
Électroniques correspondant aux
caractéristiques suivantes :
Véhicule : Mégane II
Fonction concernée : Conditionnement d'air
...
Bobines
F4R ou K4J ou K4M
Couples de serragem
vis de fixation des bobines
d'allumage
1,5 daN.m
Le module de puissance est intégré au calculateur d'injection.
L'allumage utilise les mêmes capteurs que l'injection.
Les bobines d'allumage sont a ...
Correction adaptative du
régime de ralenti
F4R
I - CORRECTION ADAPTATIVE DU RÉGIME DE
RALENTI
Principe
Dans les conditions normales de fonctionnement à
chaud, la valeur du rapport cyclique d'ouverture de ralenti
PR091 varie entre une valeur haute et une valeur
basse afin d'obtenir le régime de ralenti nominal.
...