Le système d'injection S 3000 gère l'allumage de trois témoins d'alerte et la diffusion de messages d'alerte selon un niveau de gravité des défauts détectés, dans le but d'informer le client et d'orienter le diagnostic.
Le calculateur d'injection gère l'allumage et la diffusion des voyants et messages d'alerte au tableau de bord.
Ces voyants s'allument pendant la phase de démarrage, lors d'un défaut d'injection ou de surchauffe moteur.
Les informations d'allumage des témoins d'alerte transitent vers le tableau de bord par le réseau multiplexé.
PRINCIPE D'ALLUMAGE DES VOYANTS
1 - Pendant la phase de démarrage, appui sur le bouton de démarrage (" start ")
Le voyant " on board diagnostic " s'allume pendant 3 secondes environ puis s'éteint.
2 - Lors d'un défaut d'injection (gravité 1)
Le message écrit " injection à contrôler " suivi du témoin d'alerte " service " s'allume. Il implique un fonctionnement réduit et un niveau de sécurité limité.
L'utilisateur doit effectuer les réparations aussi vite que possible.
Ces défauts sont liés :
3 - Lors d'un défaut d'injection grave (gravité 2)
Le symbole de couleur rouge représenté par un moteur et la mention " stop " (afficheur avec matrice uniquement), apparaît avec le message écrit " injection défaillante " suivi du témoin d'alerte " stop " et d'un avertisseur sonore.
4 - Lors d'une surchauffe moteur
Le symbole de défaut température moteur (afficheur avec matrice uniquement) apparaît avec le message écrit " surchauffe moteur " suivi du témoin d'alerte " stop " et d'un avertisseur sonore. Dans ce cas l'arrêt immédiat du véhicule s'impose.
5 - Lorsqu'un défaut provoquant une pollution excessive de gaz d'échappement est détecté
Le voyant " on board diagnostic ", symbolisé par un moteur, s'allume :
Masses
Les masses indiquées sont celles d'un véhicule de base et sans options :
elles varient en fonction de l'équipement de
votre véhicule. Consultez le Représentant de la marque.
Masse Maximum Autorisée en Charge (MMAC)
Masse Totale Roulante (MTR)
...
Boîtier papillon : Branchement
K4J
ATTENTIONLe boîtier papillon n'est pas réparable.
Connecteur du boîtier papillon :
Résistance moteur environ 1,6 Ω à 23¸C
Résistance potentiomètre ; voies 1 et 5 : 1000 +/- 250
Ω
En cas de rempl ...
Module de puissance
DIRECTION A GAUCHE
Couples de serragem
vis du cache batterie
0,4 daN.m
Le module de puissance pilote la vitesse du motoventilateur
selon les besoins déterminés par la régulation.
Son accès est possible par le dessous de la planche de
...