Revue technique Renault Megane: Arbre de localisation de pannes
| ALP 1 | Pas de communication avec le calculateur |
CONSIGNES
Rien à signaler.
| Essayer l'outil de diagnostic sur un autre véhicule. Vérifier que l'outil possède une mise à jour supérieure au Cédérom N 32. |
Vérifier :
|
| Vérifier que la sonde CLIP soit alimentée par les voies 16 (+ 12 V),
et 4 et 5 (masse) de la prise diagnostic,
visualisable par l'allumage des deux voyants rouges sur la sonde. Vérifier que la sonde CLIP soit alimentée par le port USB de l'ordinateur. Vérifier que la sonde CLIP communique avec les calculateurs du véhicule, visualisable par l'allumage des deux diodes vertes sur la sonde. |
| Contrôler sur la prise diagnostic les voies suivantes : voie 1 → +
Après Contact Remettre en état si nécessaire. |
| Vérifier la continuité, l'isolement et l'absence de résistance
parasite des lignes : CAN H (voie 6 de la prise diagnostic) |
| Vérifier à l'aide d'un multimètre que les tensions aux bornes de la
prise diagnostic soient de l'ordre de : - 2,5 V entre CAN H (voie 6)
et la masse (voies 4 et 5) |
| Après tous ces contrôles, si le dialogue ne s'établit toujours pas avec l'Unité Centrale Habitacle, contactez votre Techline. |
APRES REPARATION
Vérifier qu'il n'y ait plus de défaut présent.
Vérifier le bon fonctionnement du système
| ALP 2 | Allumage du message "pression pneu à réajuster" (la roue concernée devient pleine sur l'afficheur) |
Nota : Pour les véhicules avec un Vdiag 44, le témoin "service" s'allume en plus du message au tableau de bord.
CONSIGNES
Vérifier que toutes les roues mises en cause sont équipées de valves de surveillance de la pression des pneus.
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
| ALP 3 | Allumage du message "pression pneu à réaguster" (2 roues devient pleines sur l'afficheur) |
Nota : Pour les véhicules avec un Vdiag 44, le témoin "service" s'allume en plus du message au tableau de bord.
CONSIGNES
Vérifier que toutes les roues mises en cause sont équipées de valves de surveillance de la pression des pneumatiques.
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
| ALP 4 | Allumage du message "Capteur pneu hors service" (disparition d'un témoin de roue ) |
CONSIGNES
Vérifier que toutes les roues mises en cause sont équipées de valves de surveillance de la pression des pneumatiques.
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
| ALP 5 | Allumage du message "Capteur pneu hors service" (disparition des 4 témoins de roue) |
CONSIGNES
Vérifier que toutes les roues sont équipées de valves de surveillance de la pression des pneumatiques.
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
| ALP 6 | Allumage du message "crevaison changer la roue" (la roue devient pleine sur l'afficheur) |
CONSIGNES
Sans.
APRES REPARATION
Faire un contrôle complet à l'outil de diagnostic.
Effets clients
...
D'autres materiaux:
Renfort de tablier
Le remplacement de cette pièce est complémentaire
au remplacement du pied avant et au renfort latéral de
tablier.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront traitées dans leurs chapitres
respectifs (voir sommaire).
Nota :
...
Traverse avant sous siège avant
Le remplacement de cette pièce est complémentaire
au remplacement du plancher central partie latérale.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les descriptions et liaisons spécifiques à la pièce
concernée.
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Tableau récapitulatif des états et paramètres
TABLEAU RECAPITULATIF DES ETATS DE L'ESP
TABLEAU RECAPITULATIF DES PARAMETRES DE L'ESP
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