I - GONFLAGE
Pression de gonflage à froid (bar), en utilisation pleine charge et/ou sur autoroute.
ATTENTION En cas de contrôle de la pression à chaud, tenir compte de l'augmentation de la pression de 0,2 à 0,3 bar et ne jamais dégonfler. |
* Rooue aluminium
Les valeurs de pression données sont des valeurs " autoroute ".
II - CONTRÔLE ET MISE EN CONFORMITÉ
ATTENTION En cas de changement de taille des pneumatiques, effectuer la calibration du calculateur Direction Assistée Electrique et du système de surveillance de la pression des pneumatiques (voir " manuel de diagnostic "). |
Couple de serrage des vis de fixation de roues (11 daN.m)
Voile de jante maximal contrôlé sur le diamètre extérieur de la jante :
Faux rond maximal contrôlé sur la face de la jante : 0,7 mm.
Déport de roue :
Pour le montage des chaînes, voir " notice d'utilisation du véhicule ".
III - PARTICULARITÉS DES VÉHICULES ÉQUIPÉS DE SYSTÈMES DE SURVEILLANCE DE LA PRESSION DES PNEUMATIQUES
Chaque jeu de quatre pneumatiques fait l'objet d'un apprentissage dans l'unité centrale habitacle.
Lors du montage d'un jeu de pneumatiques " hiver " ou de roues " hiver ", si les apprentissages ont déjà été effectués, le système reconnaît automatiquement le jeu de roue monté sur le véhicule
Calculateur
Couples de serragem
vis du cache batterie
0,4 daN.m
Le calculateur du groupe motoventilateur habitacle
(commande électrique) est accessible par le dessous
de la planche de bord
DÉPOSE
Débrancher la batterie en commençant par l ...
Poignée de réglage de colonne
de direction : Remplacement
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de fixation du verrou
électrique
0,8 daN.m
écrous de fixation de la
colonne de direction
2,1 daN.m
vis de chape rabattable
...
Réglage pression
F9Q ou K9K
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1014
Ensemble de contrôle
et de réglage de la
pression du turbo et de
détecteur de fuites du
moteur
CLAPET DE RÉGULATION DE LA PRESSION DE
SURALIMENTATION
F9Q
1 - ...