CONDITIONNEMENT AIR ou CONDT D'AIR REGULE
Tableau de dépistage des fuites
Il existe plusieurs types d'appareils de recherche de fuites :
Nota : Commencer la recherche de fuites par le détecteur électronique, avant d'utiliser le détecteur par traceur. |
I - LES DETECTEURS ÉLECTRONIQUES
ATTENTION Consulter la notice d'utilisation de l'appareil avant toute intervention. |
Cette appareil mesure une variation de la quantité de réfrigérant dans l'air : il émet un signal sonore en fonction de cette variation.
Pour cela :
Cette référence sert ensuite d'étalon pour la détection du taux de pollution.
Ce matériel ne détecte que les fuites relativement importantes.
ATTENTION Veiller à ce que la sonde en bout de tige soit extrèmement propre et en bon état. |
II - LES DÉTECTEURS PAR TRACEURS
IMPORTANT Respecter impérativement les consigne de sécurité lors du travail sur la boucle froide (Chapitre Conditionnement d'air, Consignes de sécurité, page 62A-7). |
ATTENTION Respecter impérativement la procédure décrite |
Nota : Ce procédé de détection de fuites est à utiliser en dernier recours pour les cas de " fuites introuvables " |
Le colorant reste dans le système de climatisation.
Il est possible sans nouvelle introduction de vérifier à l'aide de la lampe à ultraviolet, l'état de la boucle froide.
Sans indication signalant l'emploi antérieur du colorant (étiquette, etc...) :
ATTENTION
Il est interdit d'introduire du colorant dans la boucle froide si des traces fluorescentes apparaissent. |
1- Introduction de colorant dans le circuit
2 - procédure de détection des fuites
Nota : Utiliser un miroir orientable pour les accès difficiles. |
ATTENTION Après l'utilisation de colorant dans le fluide réfrigérant, indiquer impérativement sur une étiquette ( fournie avec la capsule de colorant) l'emploi du colorant et la date de l'opération. L'étiquette doit être placer visiblement près des valves de remplissage de la boucle froide (chapelle d'amortisseur). |
Dispositifs de correction et d'assistance à la conduite
Suivant véhicule, ils peuvent être
constitués :
de l'ABS (antiblocage des
roues) ;
du contrôle dynamique de
conduite E.S.P. avec contrôle du
sous-virage et système antipatinage
A.S.R. ;
de l'assistance au freinage d'urgence
...
Traverse de choc avant
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour une collision avant.
C'est un élément de structure démontable en
aluminium.
Dans l'opération décrite ci-après, vous ne trouverez
que les descriptions des liaisons spé ...
Boîtier intérieur de fixation arrière
de siège avant
Le remplacement de cette pièce est une opération de
base pour un arrachement de siège ou associé au
remplacement du plancher central partie latérale pour
un choc latéral.
Dans la méthode décrite ci-après vous ne trouverez
que les ...