F4R
I - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPÉRATURE D'EAU
(1) Sauf lors d'un démarrage entre 15 C et 30 C.
II - CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de consommateur lorsque la batterie est faiblement chargée. Elle commence lorsque la tension devient inférieure à 12,7 Volts et peut atteindre au maximum, une augmentation de régime de 160 tr/min, soit 910 tr/min.
III - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN CAS DE DÉFAUT DU CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR
En cas de défaut sur le capteur de pression collecteur le régime de ralenti est porté à 1024 tr/min.
Nota : Si un démarrage moteur s'effectue lorsque la température d'eau est comprise entre 15 C et 30 C et que par la suite le régime moteur reste au ralenti, il est possible de remarquer une baisse progressive du régime. Cette chute de régime est due à la présence d'une fonction antipollution au démarrage (mise en action des résistances chauffantes des sondes à oxygène). |
K4J
I - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPÉRATURE D'EAU
(1) Sauf lors d'un démarrage entre 15 C et 30 C.
II - CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de consommateur lorsque la batterie est faiblement chargée. Elle commence lorsque la tension devient inférieure à 12,7 Volts et peut atteindre au maximum, une augmentation de régime de 160 tr/min, soit 910 tr/min.
III - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN CAS DE DÉFAUT DU CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR
En cas de défaut sur le capteur pression collecteur le régime de ralenti est porté à 896 tr/min.
Nota : Si un démarrage moteur s'effectue lorsque la température d'eau est comprise entre 15 C et 30 C et que par la suite le régime moteur reste au ralenti, il est possible de remarquer une baisse progressive du régime. Cette chute de régime est due à la présence d'une fonction antipollution au démarrage (mise en action des résistances chauffantes des sondes à oxygène). |
K4M
I - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN FONCTION DE LA TEMPÉRATURE D'EAU
(1) Sauf lors d'un démarrage entre 15 C et 30 C.
II - CORRECTION ELECTRIQUE EN FONCTION DE LA TENSION BATTERIE ET DU BILAN ELECTRIQUE
Cette correction a pour but de compenser la baisse de tension due à la mise en marche de consommateur lorsque la batterie est faiblement chargée. Elle commence lorsque la tension devient inférieure à 12,7 Volts et peut atteindre au maximum, une augmentation de régime de 160 tr/min, soit 860 tr/min.
III - CORRECTION DU RÉGIME DE RALENTI EN CAS DE DÉFAUT DU CAPTEUR DE PRESSION COLLECTEUR
En cas de défaut sur le capteur pression collecteur le régime de ralenti est porté à 896 tr/min.
Nota : Si un démarrage moteur s'effectue lorsque la température d'eau est comprise entre 15 C et 30 C et que par la suite le régime moteur reste au ralenti, il est possible de remarquer une baisse progressive du régime. Cette chute de régime est due à la présence d'une fonction antipollution au démarrage (mise en action des résistances chauffantes des sondes à oxygène). |
Côté de caisse partie avant
Cette pièce peut être remplacée partiellement suivant
les coupes (a) et (b) : opération complémentaire au
pavillon pour une collision latérale.
Les informations concernant les pièces
complémentaires seront traitées dans leurs chapit ...
Bouteille déshydratante
Matériel indispensable
station de charge
Couples de serragem
vis de fixation des raccords
de canalisations
1 daN.m
vis de cache batterie
0.4 daN.m
DÉPOSE
Mettre le véhicule sur un pont &e ...
Cric rouleur - chandelle
IMPORTANTL'utilisation d'un cric rouleur implique
obligatoirement l'emploi de chandelles appropriées.
ATTENTIONLe soubassement de ce véhicule est protégé par
des produits qui assurent la garantie anti-perforation
de 12 ans.
En auc ...