ESSENCE
I - SCHÉMA FONCTIONNEL DU CIRCUIT
ATTENTION Moteur en marche normale, la mise à l'air libre ne doit pas être bouchée. |
II - PRINCIPE DE FONCTIONNEMENT
La mise à l'air libre du réservoir se fait par l'absorbeur des vapeurs d'essence.
Les vapeurs d'essence sont retenues au passage par le charbon actif contenu dans l'absorbeur.
Les vapeurs d'essence contenues dans l'absorbeur sont éliminées et brûlées par le moteur.
Pour ce faire, on met en relation, par l'électrovanne, l'absorbeur de vapeurs d'essence et le collecteur d'admission.
Cette électrovanne est située sur la chapelle d'amortisseur.
Le principe de l'électrovanne est d'offrir une section de passage variable (fonction du signal du rapport cyclique d'ouverture) émis par le calculateur d'injection.
La variable de la section de passage des vapeurs d'essence dans l'électrovanne résulte de l'équilibre entre le champ magnétique créé par l'alimentation du bobinage et l'effort du ressort de rappel assurant la fermeture de l'électrovanne.
Capteur de pression
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1608
Tournevis dynamométrique
Couples de serragem
capteur de pression
0.9 daN.m
vis de cache batterie
0.4 daN.m
valve
0,8 daN.m
DÉPOSE
...
Sonde de température
extérieure
Outillage spécialisé indispensable
Car. 1363
Outil de dépose glace
de rétroviseur
La sonde de température extérieure est située dans le
rétroviseur côté droit.
Contrôle de la résistanc ...
Tableau de bord :
Branchement
Nota :
La liaison multiplexée multimédia et l'information
ON - OFF radio ne concernent que le tableau de
bord " Haut de gamme ".
...