F4R ou K4M, et DP0
Outillage spécialisé indispensable |
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Mot.1677 | Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs F) |
Mot. 582-01 | Secteur d'immobilisation du volant moteur (moteurs K) |
Matériel indispensable |
outil de diagnostic |
Couples de serrage |
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vis de tôle d'entraînement (moteur F4R) | 4,5 daN.m + 50 +- 5 |
vis de tôle d'entraînement (moteur K4M) | 5,5 daN.m + 50 +- 5 |
Cette opération se réalise après la dépose de la boîte de vitesses automatique.
DÉPOSE
F4R
K4M
REPOSE
Nota : Mettre de la LOCTITE FRENBLOC sur les filets des vis. |
F4R
K4M
ATTENTION Brancher la batterie ; effectuer les apprentissages nécessaires (Chapitre Batterie). |
Tests
CONSIGNES
Ne consulter les tests que lors du traitement d'un arbre de localisation
de
pannes (ALP) ou Interprétation des défauts.
Certains contrôles spécifiques sont regroupés en "tests" et sont exploités
suivant le besoin dans divers Arbres ...
Traverse arrière de pavillon
Le remplacement de cette pièce est une opération
complémentaire au pavillon pour les versions "toits
normaux" et à la partie arrière de pavillon pour les
versions "toits ouvrants".
NOTA :
Il n'y a pas de spécificité m ...
Détecteur de pluie et
luminosité
DÉPOSE Déposer le cache de rétroviseur intérieur.
Déclipper les deux agrafes latérales (1) du détecteur
à l'aide d'un petit tournevis.
Débrancher le connecteur.
REPOSE
Nettoyer le pare-brise à l ...