CONFIGURATIONS POSSIBLES POUR L'UNITÉ CENTRALE HABITACLE
Les configurations de l'unité centrale habitacle possibles à l'aide de l'outil de diagnostic sont :
1) : Pour passer " sans ", exécuter la commande
CF031 " Fin de chaîne ".
(2) : Cette configuration correspond à la fonction
" ouverture porte seule " (Chapitre Gestion des
Ouvrants).
(3) : Cette configuration permet de modifier le
fonctionnement du bouton de " sécurité enfant " :
(4) : A = Chauffage (sans climatisation), sans résistance de chauffage habitacle
B = Climatisation manuelle, sans résistance de chauffage
habitacle
C = Climatisation régulée, sans résistance de chauffage
habitacle
D = Chauffage (sans climatisation), avec une résistance
de chauffage habitacle (1000 W)
E = Climatisation manuelle, avec une résistance de
chauffage habitacle (1000 W)
F = Climatisation régulée, avec une résistance de
chauffage habitacle (1000 W)
G = Chauffage (sans climatisation), avec deux résistances
de chauffage habitacle (1800 W)
H = Climatisation manuelle, avec deux résistances de
chauffage habitacle (1800 W)
I = Climatisation régulée, avec deux résistances de
chauffage habitacle (1800 W)
ATTENTION Après avoir effectué les configurations :
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Généralités
La ligne d'échappement complète est en acier inoxydable.
Le catalyseur atteint des températures élevées ; ne pas
stationner à proximité de matériaux combustibles qui
pourraient s'enflammer.
ATTENTION
Remplacer impé ...
Air conditionné : informations et conseils d'utilisation
Conseils d'utilisationsDans certains cas, (air conditionné
arrêté, recyclage d'air activé, vitesse
de ventilation nulle ou faible...) vous
pouvez constater l'apparition de
buée sur les vitres et le pare-brise
du véhicule.
En cas de ...
Diagnostic
I - CONTROLE DU SOUBASSEMENT
Avant d'entreprendre la réparation de la carrosserie d'une voiture, même
paraissant légèrement accidentée, il est
nécessaire d'effectuer une série de contrôles :
CONTROLE VISUEL
Ce contrôle consiste &agrav ...