1. APPLICABILITE DU DOCUMENT
Ce document présente le diagnostic applicable sur tous les Unités Centrales Électroniques correspondant aux caractéristiques suivantes :
Véhicule(s) : MEGANE II Fonction concernée : Injection essence |
Nom du calculateur : Sagem S3000 N de programme : A7 N Vdiag : 44 |
2. ELEMENTS INDISPENSABLES AU DIAGNOSTIC
Type documentation
Méthodes de diagnostic (ce présent document) :
Schémas Électriques :
Type outils de diagnostic
Type outillage indispensable
OUTILLAGE SPECIALISE INDISPENSABLE |
Multimètre |
Bornier universel : Elé. 1681 |
3. RAPPELS
Démarche
Pour diagnostiquer les calculateurs du véhicule, mettre le contact en mode diagnostic (+ après contact forcé).
Procéder comme suit :
Nota : Les calculateurs droit et gauche de lampes au xénon sont alimentés lors de l'allumage des feux de croisement.
Leur diagnostic ne sera donc possible qu'après mise du contact en mode diagnostic (+ après contact forcé) et allumage des feux de croisement.
Pour la coupure du + après contact procéder comme suit :
Défauts
Les défauts sont déclarés présents ou déclarés mémorisés (apparus selon un certain contexte et disparus depuis ou toujours présents mais non diagnostiqués selon le contexte actuel).
L'état présent ou mémorisé des défauts doit être considéré à la mise en oeuvre de l'outil de diagnostic suite à la mise du + après contact (sans action sur les éléments du système).
Pour un défaut présent, appliquer la démarche indiquée dans le chapitre Interprétation des défauts.
Pour un défaut mémorisé, noter les défauts affichés et appliquer la partie Consignes.
Si le défaut est confirmé en appliquant les consignes, la panne est présente. Traiter le défaut.
Si le défaut n'est pas confirmé, vérifier :
Contrôle de conformité
Le contrôle de conformité a pour objectif de vérifier les états et paramètres qui n'affichent pas de défaut sur l'outil de diagnostic lorsqu'ils ne sont pas cohérents. Cette étape permet par conséquent :
Dans ce chapitre figure donc un diagnostic des états et des paramètres, dans les conditions de leur contrôle.
Si un état ne fonctionne pas normalement ou qu'un paramètre est hors tolérance, consulter la page de diagnostic correspondante.
Effets client - Arbre de Localisation de pannes
Si le contrôle à l'outil de diagnostic est correct mais que la plainte client est toujours présente, traiter le problème par Effets client.
Un résumé de la démarche globale à suivre est disponible sous forme de logigramme page suivante. |
4. DEMARCHE DE DIAGNOSTIC
5. FICHE DIAGNOSTIC
ATTENTION : Tous les incidents sur un système complexe doivent faire l'objet d'un diagnostic complet avec les outils adaptés. La FICHE DIAGNOSTIC, qui est à documenter au cours du diagnostic, permet d'avoir et de conserver une trace du diagnostic effectué. Elle constitue un élément essentiel du dialogue avec le constructeur. |
IL EST DONC OBLIGATOIRE DE REMPLIR UNE FICHE DIAGNOSTIC A CHAQUE FOIS QU'UN DIAGNOSTIC EST EFFECTUE |
Cette fiche sera systématiquement demandée :
6. CONSIGNES DE SECURITE
Toute opération sur un élément nécessite l'application de règles de sécurité pour éviter tout dégât matériel ou humain.
7. DIAGNOSTIC
Gestion des pannes mémorisées
La gestion des pannes mémorisées est identique pour tous les capteurs et actuateurs.
Une panne mémorisée disparaît au bout de 128 démarrages sans réapparition du défaut.
Antennes de démarrage
Les véhicules équipés du système " mains libres "
disposent de trois antennes de démarrage pour le
badge :
une antenne (1) de détection avant située derrière la
façade de la planche de bord,
une antenne (2) situ ...
Pompe à essence électrique :
Contrôle
F4R ou K4J ou K4M
Outillage spécialisé indispensable
Mot. 1311-01
Manomètres et raccords
de prise de
pression d'essence
Mot. 1311-08
Raccord pour prise de
pression de carburant
IMPORTANTLors de cette opérat ...
Affectation des voies calculateur
CALCULATEUR D'AIRBAG
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Nota :
Les fonctions Prétensionneurs de boucles avant, Airbags latéraux thorax
avant, Prétensionneurs de ventrales
ou Airba ...